Выскажусь по этому поводу. Во-первых, автомобиль придумали мужчины для себя, так как им проще управляться с механизмами. Во-вторых, не женское это дело - машину водить и чинить. Если с первым мы еще кое-как справляемся, то со вторым часто возникают проблемы. В-третьих, у девушек заторможенная реакция. Мы просто не в силах оценить быстро ситуацию. И даже при аварийной ситуации, когда мужчины способны вырулить, девушки прячутся за руль.
В общем, автомобиль не для нас. Но водить очень хочется.)
Страшное ДТП произошло воскресным утром 26 июня 9-40 по московскому времени на 86-м километре трассы Казань-Шемордан. ДТП произошло с участием пассажирского микроавтобуса Ситроен и легкового автомобиля Хундай. В результате аварии погибло 8 человек,двое из которых скончались в "карете" скорой помощи, один в больнице.
Самым безопасными автомобилями в мире уже много много лет считаются автомобили шведского производства. Раньше бывали случаи, когда "Вольво" и "Сааб" поочерёдно удостаивались такого звания. Год за годом, меняя друг друг друга каждый год. И жтотговортт лишь о том, что специалисты шведских автопроизводителей не только что-то там думают, но и придумывают, и воплощают всё это в реальности.
Насколько мне известно, в последние годы шведский концерн "Вольво" удерживает эту позицию бессменно. Правда в связи с тем, что определённая часть пакета акций концерна сейчас принадлежит иностранному капиталу а не самим шведам, вполне допустимо, что концерн может потерять первое место. Всё здесь будет зависеть от линии и направлении в развитии и в отношении к этому руководства концерна.
Ну а что касается безвредности, тут конечно на первом месте автомобили с электрической силовой установкой. Сегодня этим проектом занимаются многие ведущие мировые автопроизводители. Но пока , увы, производство электромобилей не поставлено на поток и стало постоянным и конвейерным, а спрос на них тоже достаточно низок. (Я не беру во внимание городской общественный транспорт, - троллейбусы и трамваи.)
Здесь конечно играют роль и цена на эти автомобили, и их технические характеристики, и отсутствие инфраструктуры на дорогах мира, и конечно же определённую лепту в это вносит и лоббирование некоторых интересов нефтяных магнатов.
Правда стоит признать, что некоторые шаги в направлении безвредности транспорта человечество всё же сделало. И сделало весьма успешно. Есть возможность использовать в качестве топлива природный газ. В некоторых странах вовсю производят биотопливо для дизельных двигателей. Некоторые автопроизводители выпускают автомобили с гибридным двигателем,- ДВС + электродвигатель.
Не далее как в субботу сама заинтересовалась, а как же вызвать ГИБДД. Городской телефон, который был мне известен, не отвечал. По телефону 002 (дежурная часть ГИБДД) с мобильного дозвониться не удалось, это можно сделать только со стационарного телефона.
Однако, обо всех происшествиях (ДТП тоже происшествие) можно сообщать в дежурную часть полиции по телефону 02 или 020 (если звонить с мобильного). Дежурный обязан передать сообщение о ДТП в дежурную часть ГАИ (ГИБДД), и не пройдет и полгода, как они приедут на место события.
Так как нет ответчика по данному ДТП, то стоимость страховки может увеличиться. Но тут есть несколько нюансов. 1. Всё зависит от политики страховой компании в отношении такие страховых случаев (далее СС) 2. Сколько таких СС Вы заявите за год, если один то увеличение стоимости скорее всего не будет, а вот если их более 2х то точно будет. 3. На сколько сильные повреждения и соответственно стоимость ремонта.
