сама камера не может ничего а вот инспектор ГИБДД на основании фиксации показаний этой камеры может но не все так просто с помощью хорошего адвоката можно доказать что эти показания завышены недействительны и т.д во первых эта камера должна быть только стационарной на столбе с предупреждающими знаками что ведется видеофиксация ни в коем случае не переносная в руках инспектора далее данные скамеры должны передаватся на специальный сервер вам должно прийти извещение с хорошем качеством снимком где четко виден снимок вашей машины и гос номер машины в течении определенного времени вы должны оплатить штраф или же подать иск в суд если у вас есть претензии если вы ни штраф не платите и в суд не подаете то инспекция может взыскивать с вас этот штраф через суд естественно присылая вам предупреждающие письма в Украине уже несколько лет пытаются ввести эти камеры но так еще и ничего не выходит лично я 3 раза в суде доказывал что эти показания недействительны и все 3 раза легко выигрывал суд представители инспекции ни разу так в суд и не являлись на уровне закона это все еще сырое
Если вклосипедист будет причиной дтп.то только видеокамеры подтвердят .что причиной стало превышение скорости.И потом-какая скорость установлена как предельная для велосипедистов?Если я максимум со скоростью 15 км\час еду.то думаю.эта скорость не та.о которой будут говорить.
Наверное, самый правильный штраф за превышение скорости - это удар кувалдой по лобовому стеклу автомобиля. С разбитой лобовухой быстро не разгонишься, замена выйдет в копеечку (еще в зависимости от марки и уникальности автомобиля).
Хорошая новость!
Те автовладельцы, кто нормальный, и так ездят по правилам. С помощью радаров будут ловить ненормальных. Такие и будут платить. И не так уж важно, в казну или в карман. Если же мера не будет работать, со временем поднимут штрафы. Я надеюсь.
Человек недавно севший за руль мотоцикла со свежими номерами и правами ездит как правило в потоке, соблюдает правила дорожного движения. Потом после нескольких случаев подрезания его автомобилями он чуть чуть добавляет газу там где можно, но еще опасается валить на всю ручку газа. Самый опасный возраст в мотоезде это от 2 до 6 лет, водитель считает что полностью владеет управлением мотоциклом и начинает использовать всю мощь движка, резко ускорясь и оттормаживаясь, но он совершенно забывает о том, что подобный ритм очень утомляет, адреналин бушующий в его венах не дает ему почувствовать усталость и в очередной раз вместо того что бы пропустить, притормозив поворачивающий автомобиль, он выкручивает ручку газа забыв что между тем что он увидел проходит какое то время, мешьше секунды, но этого хватает чтобы он попал в аварию, покалечился или погиб. Чуть выше товарищ писал что у него 4 года вождения мотоцикла, Друг мой у меня 30 лет стажа вождения мотоцикла и я всегда ездил не превышая скорость. Старички любят скорость 60 км и поэтому ездят дальше и дольше, а молодые и безбашенные в могилах лежат.
