В марте этого-2019 года в Женевском автосалоне состоялась первая за многие годы крупный показ российских автомобилей. И слава Богу, показать что было. Прежде всего, обратили внимание на представительские седан Aurus Senat S600 и бронированный L700. Стенд марки Aurus в Женеве был внушительным, хотя представлены были всего всего два автомобиля, доступ к одному из них для журналистов был закрыт, тем не менее, отзывы в СМИ были только положительные, как и многих экспертов. Сенат L700 или, как его окрестили лимузин Путина, был самым востребованным экспонатом этого салона. Как писал один из журналистов, что лимузин Мерседес для правителя такой большой страны оказался маленьким и он приказал разработать и построить свой отечественный лимузин, что было успешно и сделано. Так или не так, оставим на совести журналиста, но автомобиль получился что надо! На мой взгляд, русские умеют делать всё, если захотят. Но как сейчас-конец осени 2019 года этот автомобиль не очень нужен нашей российской элите, заказов на него нет, кроме гаража Управления делами Президента РФ, хотя он почти в свободной продаже, причин несколько, это высокая цена более 10 миллионов людей, поэтому сразу исключается закупка для региональных чиновников, не по рангу он им оказался, вторая причина, это наглость дистрибьетеров автомашины, не будем здесь о ней говорить, она всем известна, третья причина, это отсутствие пока конкурентных преимуществ. Многие начинают сомневаться, а нужен ли такой автомобиль в России? Конечно, в Кремлевском гараже он необходим, но стоит ли налаживать его серийное производство?
Доброго дня! Позволю себе не согласиться с автором предыдущего ответа. Если выбирать из представленных конкурентов по степени надежности, то Lexus однозначно самым надежным не является. Так, скажем, по последним данным компании Warranty Direct лидером по этому показателю является Honda, на втором месте Suzuki. Lexus только на восьмой позиции. Честно говоря, мой бы выбор остановился бы на Infiniti. Достаточно надежные, стильные автомобили и очень крепкие.
Доброго дня! Достаточно сложный вопрос. Могу выразить только свое и только свое мнение и не претендую на истину в последней инстанции. Ауди бы брать не стал, так как у них в последнее время не все хорошо. Знаю несколько случаев поломок новых авто, из чего и сделал такой вывод. От Альфа Ромео тоже бы отказался - очень дорогие в обслуживании и в тоже самое время капризные машины. БМВ с мэрсом брать бы не стал, так как у них очень капризные и очень быстро расшатывающиеся и ломающиеся подвески по нашим дорогам. В общем мой выбор бы остановился либо на Купере, либо на Вольве и в итоге Вольво бы победила. То есть мой выбор Вольво. Не спорю - тоже достаточно дорогое обслуживание и запчасти не дешевые, но при всем при этом Вольво не утратила своей надежности и количество поломок достаточно мало.
Мне с премиум-аккаунтом стало значительно комфортнее). Я очень давно, еще в 2011-ом году, когда у меня стали заканчиваться голоса за многих пользователей, поднимала на проекте "Большой вопрос" такой вопрос: почему нельзя купить голоса за любимых пользователей?
И теперь мечта моя сбылась - с премиум-аккаунтом я имею эти голоса. Так что администрация услышала мою просьбу). Это во-первых.
**
Во-вторых, я оградила себя от троллей, от БВ-шной "пятой колонны", а также ответила взаимностью тем, кто внес меня в свой "Черный список". И ни разу не стану скрывать, что пользуюсь ЧС и считаю, что администрация сделала правильно, дав такую возможность. Это помогает сохранить деловое хорошее настроение на проекте.
**
В-третьих, я вижу все "украшательства" - звездочки. Если они зажигаются, значит, все хорошо, вопрос индексируется Гуглом (единственным верным другом БВ). Это тоже удобно.
**
Премиум-аккаунт не заставил меня работать интенсивнее). Но и сбавила я темп тоже не из-за премиума). Так что для меня это просто игрушка, дарующая комфортную жизнь на пректе.
хорошее скорострельное орудие . низкий профиль. выносит мозги 5ым шестым и седьмым уровням