В марте этого-2019 года в Женевском автосалоне состоялась первая за многие годы крупный показ российских автомобилей. И слава Богу, показать что было. Прежде всего, обратили внимание на представительские седан Aurus Senat S600 и бронированный L700. Стенд марки Aurus в Женеве был внушительным, хотя представлены были всего всего два автомобиля, доступ к одному из них для журналистов был закрыт, тем не менее, отзывы в СМИ были только положительные, как и многих экспертов. Сенат L700 или, как его окрестили лимузин Путина, был самым востребованным экспонатом этого салона. Как писал один из журналистов, что лимузин Мерседес для правителя такой большой страны оказался маленьким и он приказал разработать и построить свой отечественный лимузин, что было успешно и сделано. Так или не так, оставим на совести журналиста, но автомобиль получился что надо! На мой взгляд, русские умеют делать всё, если захотят. Но как сейчас-конец осени 2019 года этот автомобиль не очень нужен нашей российской элите, заказов на него нет, кроме гаража Управления делами Президента РФ, хотя он почти в свободной продаже, причин несколько, это высокая цена более 10 миллионов людей, поэтому сразу исключается закупка для региональных чиновников, не по рангу он им оказался, вторая причина, это наглость дистрибьетеров автомашины, не будем здесь о ней говорить, она всем известна, третья причина, это отсутствие пока конкурентных преимуществ. Многие начинают сомневаться, а нужен ли такой автомобиль в России? Конечно, в Кремлевском гараже он необходим, но стоит ли налаживать его серийное производство?
