У людей просто недоверие к алюминию из-за китайских радиаторов, которые постоянно лопались или вообще не грели. Сейчас биметаллические и алюминиевые радиаторы одинаково надежные и теплоотдача у них хорошая. Я сужу, опираясь на свой опыт установки и эксплуатации радиаторов от итальянского производителя Глобал. В квартиру (новостройка) ставил биметалл, в УК сказали только такие ставить, а вот родителям в панельке установил алюминиевые. Служат и те и те больше 5 лет, теплоотдача хорошая, не боятся перепадов давления. Тут еще финансовый вопрос играет роль, алюминиевые радиаторы будут подешевле, но они к характеристикам pH требовательнее.
Доброго дня! Существует много добавок в систему охлаждения для того, чтобы устранить течь, но все они возможно могут помочь в случае, если отверстие мизерное и не факт, что где-нибудь в радиаторе вся эта фигня соберется в одном месте. Холодная сварка поэффективнее, но и она - лишь временная мера. Поэтому я все-таки советую поставить новый радиатор и не мучаться. Старый все равно, вероятнее всего снимать придется. Я однажды пытался холодной сваркой замазать. Замазал, проверяю - сочится, замазал еще раз - сочится. То ли сварка такая попалась, то ли руки меня в тот момент подвели. Вроде все правильно делал. В итоге я плюнул на все и отнес радиатор на помойку.
Была такая беда на ваз 2115. Сосед по гаражу посоветовал купить дешевый порошок для устранения течи.Я поехал в "автозапчасти" и купил самый дешевый.Помоему цена 25-30 рублей. Прогреваете двигатель до рабочей температуры, открываете расширительный бачок и высыпаете содержимое помешивая. Впрочем там должна прилагаться инструкция. Я сам не верил, но гдето через 1-2 дня капать перестало. Конечно если планируете ездить на машине долго, то советую купить какой нибудь герметик импортный для устранения течи, а то вот это порошек он оставляет отложения в системе охлаждения,что негативно сказывается в дальнейшем на работе двигателя.
По теплоотдаче лучше конечно-же биметаллические радиаторы(почти в 2 раза),да и по долговечности сейчас они не уступают главное выбрать хорошие и качественные(внутренняя сталь тоже бывает разной толщины).
Чугунные тоже хороши,но сейчас их толщина не такая как была в советское время,недостаток это их вес,а так по форме сейчас есть почти такие же как и биметаллические(останется покрасить).
Биметаллические радиаторы - это стальные трубки в оболочке алюминия, сталь в антикоррозийной обработке. Латунных нет. Очень эффективные радиаторы с высоким КПД и эффектом конвекции,особенно модели с двухлепестковой решеткой очень хорошо перемещают нагретый воздух в вертикальной плоскости, что дает быстрый и равномерный прогрев помещения. Так же такие радиаторы имеют отличный эстетический вид и сравнительно небольшой вес.
