Мотоцикл отличается от мопеда тем, что у него мотор стоит мощнее, рабочим объемом свыше 50 кубов. Кроме того, езда на мотоцикле требует водительского удостоверения категории А и постановки на учет в ГИБДД со всеми вытекающими операциями. Ну а так, вообще, мотоцикл - это полноценное средство передвижения особенно, если он хороший не отечественный, а мопед так, из гаража до магазина за пивком сгонять.
- BMW K1200S! (268 км/ч)
- Yamaha YZF R1 (283 км/ч)
- Kawasaki Ninja ZX-14 (300 км/ч)
- Suzuki GSX1300R (305 км/ч)
Моё личное предпочтении - №2, №3. Ещё я бы отметила
Honda CBR 1100XX Super Blackbird. В принципе и сузуки - не плохой спортбайк!
А вообще самыми быстрыми являются драгстеры, которые разгоняются за секунду до невероятных скоростей, но они предназначены для коротких дистанций!
популярнее всего Сузуки Бандит, надежнее всего Хонда СВ400, и Ниндзя 250 новый можно брать, совершенно никакой. старый брать не стоит. Высокооборотистый мотор с длинной историей это скорее для рукодельников, нежели для приобретения уверенности на дороге. А автомобилистов не слушайте. Забили все дороги и портят воздух.
Хха! Урал или Днепр - это же самый, что ни на есть "религиозный вопрос".
Урал кондовее - нижние головки шатунов на подшипниках. Т.е. даже если вылить всё масло из картера, то несмеша можно без последствий проехать километров 5-10 до заправки и купить маслица. В то же время Днепр технологичнее - шатунные вкладыши, новая система масляная ,с жигулёвским маслофильтром (в относительно свежих выпусках, после 2000-какого-то года).
Коробас, однозначно, лучше днепровский - разборные валы, можно сменить передаточные числа 3 и 4 передач. И т.д. Если хочется повозиться и руки прямые - Днепр интереснее. Если хочется поменьше гемороя - Урал. Если поменьше гемороя, но не лень следить за давлением масла и т.д., то скорее Днепр, чем Урал.
Это по "совнархозам". А современные Уралы - это: кольца - Гётце, шестерни Херц, сальники итальянские, генератор - Денсо, зажигалка - Дукати, аморты - Плаза и что-то там потом сдали другое ставить, вилка - Пайоли сменили то ли на Марзотти, то ли на что. И т.д.
Pitbike (Питбайк) - это один из видов мотоцикла. Если перевести слово Питбайк, то в буквальном смысле мы получим «велосипед для технического бокса». А если перейти к значению, то это небольшой мотоцикл предназначенный для спортивных соревнований. Большего всего используется в мотокроссе и супермото. Так как технические характеристики позволяют за короткое время развить приличную скорость, а вес позволяет совершать трюки (прыжки и тд).
Но, Питбайк используется не только как спортивный мотоцикл, но и Питбайк считается лучшим мотоциклом для начинающего. Разница в том, что спортивные питбайки, как правило, собираются под заказ, а обычные имеют более слабый движок. Классикой обычного питбайка считается Yamaha TT-R50E.
Интересно, что Питбайк с точки зрения закона - это спортивный инвентарь и для управления Питбайком не надо водительских прав.