в школах сейчас в начальных классах есть предмет ОБЖ (основы безопасности жизни) Там, среди прочего, есть тема безопасного пользования общественным транспортом... Среди прочих общих рекомендаций (не висеть на подножках, не заскакивать/выскакивать в/из отъезжающий транспорт.. есть более специфические советы. Например, войдя в дверь вагона (метро, электрички) сразу пройти вглубь, т.к. кто-то может со всего разбега вскочить в отъезжающий поезд и причинить травму, или наоборот, кто-вспомнит в последнюю секунду, что ему не надо ехать и начнет выпрыгивать из вагона вместе со всеми людьми, ноходящимися перед выходом... не стараться самым первым перед всей толпой прорваться в автобус... Вполне может оказаться за спиной еще 1-2 таких же горячих торопыг, которые легко столкнут вас под колеса... Невредимость иожно рассматривать и бактериологическую... Не нужно садиться/стоять рядом с явно больными пассажирами... и т.д.
Мы каждый год ездим с детьми из Москвы в Крым на машине - это больше полутора тысяч.
Если правильно организовать поездку, то все возможно.
- Если машину ведет только муж, то это будет физически тяжело. Есть, конечно, герои, но все-таки рискованно, на мой взгляд. Мы ведем по очереди, и это очень помогает.
- Оптимально ехать, когда ребенок спит. Поэтому обычно мы первую ночь едем, и проезжаем большую часть расстояния. Дальше уже делаем остановки. И следующую ночь где-нибудь ночуем.
- Хорошо превратить дорогу - в часть путешествия, а не просто в перемещение из одной точки в другую. То есть нужно заезжать в города. Посмотрите, какие достопримечательности есть по дороги и какие можно посетить с ребенком. Не пропускайте всяких парков и возможных детских развлечений.
Лично нам больше нравится ездить на машине, но возможно, ваш выбор будет другим.
Краткосрочная аренда автомобилей - это не что иное, как КАРШЕРРИНГ - новый вид услуг, который начинает развиваться в больших городах.
Особенно придирчивые автомобилисты просчитали арендную плату и собственные затраты (амортизацию, возможную поломку, загрязнения, бензин, плата за стоянку и проч....) и пришли к выводу, что это не просто удобно, но и выгодно в некоторых случаях.
И всё же, перспективы развития подобного бизнеса пока просматриваются только в больших городах, перенасыщенных автомобилями и сложностями с этим связанными.
В провинциальных городах кое-где этот вид услуг практикуется при сервисных центрах, как вспомогательный ресурс, но не выделяется в отдельную структуру.
Пока раздаётся больше голосов "ЗА", чем против.
Не распробовали ещё, как говорится.
Лучше , а точнее - безопаснее , ехать , как тот кот , задом наперёд . В случае самого страшного столкновения , лобового , сидящего спиной к направлению движения сила страшной инерции при ударе просто вдавит в спинку сидения , те же , кто сидел не пристегнувшись , как часто бывает , лицом к лобовому стеклу автомобиля к этому стеклу и устремятся . Но многие , даже зная об этом , предпочитают ехать лицом по направлению движения . И я в их числе , увы . Многолетняя привычка дальнобойщика , просто не могу задом ехать . Более того - в междугородном автобусе скособочиваюсь в проход и смотрю на дорогу , пейзаж за пассажирским окном меня не интересует .
Для этого вам нужно знать не только сколько вы потратите на дорогу, но и на самое проживание , если же у вас там родственники или знакомые, то на проживание уже вы сэкономите . А на поезд тарифы на проезд разные, летом гораздо дороже в южную сторону, а зимой дешевле . Так же если вы едите летом, то вам нужно ещё финансы на посещение достопримечательностей . Так что чтоб нормально съездить на юг, копить деньги нужно целый год , а на двоих будет дороже чем на одного.
