Спортивный итальянский автомобиль La Ferrari разгоняется до ста километров в час за 2.8 секунды, максимальная скорость 350 километров в час, а мотор мощностью 963 лошадиные силы. Вес автомобиля - всего 1255 килограмм - отсюда и столь умопомрачительный разгон.!
На самом деле оказывается катание на Феррари в Риме- это уже не экзотика, а вполне обычные туры, которые так и называются "Феррари-туры". Можно выкупить тур по опредеделенному маршруту и на определенное количество дней.
Можно гонять на Феррари по специальному треку. Здесь платишь за количество кругов. Например, 10 кругов около 500 евро. Подробные расценки здесь.
Если есть желание ездить по Риму и (или другим городам Италии) на Феррари, то есть различные туры на 4-6-8 дней. Стоимость соотвественно около 4-7-9 тысяч евро. Подробно здесь, но нет даты актуальности информации.
А вот здесь предлагают различные модели Феррари в аренду на день. И этот день вам обойдется примерно в 1000 евро.
Для меня Италия - это паста, ризотто, сырная тарелка (на которой обязательно есть сыр пармезан), оливковое масло, пармская ветчина, вино Кьянти, морепродукты, пицца...(именно в такой последовательности), но никак не Ferrari.
Логотип компании "Феррари" изображён на первой картинке.
Второе изображение лошадки тоже является автомобильным логотипом, такой значок можно увидеть у Ford Mustang.
А вообще изображение лошадей очень часто можно встретить на автомобильных эмблемах.
История сия случилась в 60 - е года прошлого века. Энцо Феррари в силу своих трудностей семейных и финансовых изъявил желание уйти на отдых. Компанию решил продать, оставив себе линию гоночных машин.
Покупатель появился - компания Форд. Тот факт, что Форду будет принадлежать не вся компания, его устраивала.
Сделка была явно выгодной, но команда Форда не учла один фактор - характер Энцо, который был, мягко говоря, со странностями: не снимал черные очки, имел семью на стороне и изображал примерного семьянина, не любил лифт, мог вспылить за секунду.
Все решилось в 1963 году. Именно тогда состоялись переговоры автомобильных гигантов. Феррари читал контракт, который, судя по его выражению лица, ему все меньше нравился. Потом подчеркнул один пункт и, указав в него пальцем, начал материть "на своем языке"делегацию Форда. Те не поняли ни слова. но направление им указанное, было ясно. Контракт сорвался.
Но позже Форд отомстил. Зная любовь Феррари к спорткарам, Форд создал свою машину на основе спорткара Lola GT и опередил на гоночной трассе во время соревнований. Не лично, конечно.
В этом и состоял конфликт Энцо Феррари с Генри Фордом-Вторым.
