Прежде, чем начать отвечать на вопрос, хочу заметить, что бизнес по переработке автомобилей, это очень рискованый бизнес и требующий огромного стартового капитала.
Теперь, чтоб все поняли, насколько выгоден и насколько коварен бизнес по переработке автомобилей.
Допустим, предприятие ГАЗ объявило о начале программы утилизации автомобилей своей марки, возрастом старше 5-ти лет. По всей стране, сразу, как грибы после дождя, открываются многочисленные пункты приема на утилизацию таких автомобилей.
Владельцы таких пунктов, берут на себя обязательство по утилизации автомобилей марки ГАЗ возрастом старше 5-ти лет. А предприятие ГАЗ, берет на себя обязательство продать новый автомобиль, на 10-25% дешевле, бывшему владельцу автомобиля ГАЗ, который сдал его на утилизацию.
С момента начала работы таких пунктов по утилизации автомобилей, их владельцы начинают получать до 300% прибыли, принимая на утилизацию до сотни тысяч таких автомобилей.
Часть принятых на утилизацию автомобилей идет на разборку. Пригодные к дальнейшей эксплуатации детали, идут в комиссионную торговлю как Б/У запчасти.
Часть принятых на утилизацию автомобилей, восстанавливается до состояния практически нового автомобиля. А все что не подлежит восстановлению или дальнейшему использованию. Делится на черные и цветные металлы и идет в переплавку.
Но небо безоблачным не может быть всегда. Сразу после того, как автозавод ГАЗ, объявит о свертывании своей программы утилизации. А в пунктах по утилизации автомобилей скопится сотни восстановленных до практически нового состояния автомобилей ГАЗ. Правительство объявляет о повышении норм экологической безопасности "ЕВРО". И уже подготовленные к продаже автомобили, невозможно продать, так как они не соответствуют новым установленным нормам.
Остается эти автомобили разбирать снова на запчасти и металлолом. Но и это еще не самое страшное. Тут США и Евросоюз вводят финансовые санкции против России. Металлургические предприятия начинают сокращать выпуск своей продукции. Следовательно снижается их потребность в ломе черных и цветных металлов.
И что делать владельцам открытых пунктов по утилизации автомобилей в такой ситуации? Это уже решать вам.
