Отношение, если честно, двойственное. С одной стороны, да, было много хорошего, плюс, это было мое детство и юность, можно сказать хорошие годы, которые вспоминать понятное дело приятно. В СССР было много положительного, в том числе и возможность путешествовать, правда по стране, заграница была труднодоступна. В современной России плюс то, что есть выбор в плане товаров, и не только. Хотя сохранись Союз, вполне возможно, что возможность выбрать и купить появилась бы и там, возможно с более жестким контролем качества, что было бы явным плюсом. Поэтому скорее, с большей долей вероятности, скажу да. Я хотела бы сохранения СССР. Даже ради того, чтобы страны, такие как Украина и Белоруссия оставались одной страной с Россией.
Любимые пирожные ССС-ровских времён, это картошка, песочное пирожное, заварное, бисквитное, корзиночка. Очень популярны были пирожные из слоеного теста, так и назывались Слойками. Потом появилось Пражское пирожное. А картошку сдали делать в виде торта Ежика.
Вспомнил бы историю. И был бы всегда в нужный момент, в нужном месте. Ведь когда знаешь всё на перёд, жить легче. Занялся бы покупкой - продажей редких вещей, таких как модная за границей одежда. Дальше бы вкладывал деньги в недвижимость, получил бы гражданство в соединённых штатах, и в критические моменты скрывался бы там.
"Полуторка" ГАЗ-АА оставила в моей памяти неизгладимый след. Давно это было, но помню, как водитель райисполкома каждое утро готовил это чудо к выезду. Стартера у этой машины не было, поэтому он крутил рукоятку до посинения, перерывы делал только для того, чтобы выразить свое отношение к автомобилю, погоде и его тяжкой шоферской доле, конечно, его выражения в книгах не встречались. Потом он звал конюха, была и такая должность в райисполкоме, тот приводил пару лошадей, которые с веселым ржанием бегали по площади и тащили "полуторку", через десяток кругов машина начинала чихать, кашлять, но потом появлялся уверенный рокот двигателя. Эти машины были очень простыми, без изысков, но трудились хорошо, в распутицу снимали два задних колеса для повышения проходимости, три-четыре мужика лихо проталкивали ее по любой грязи, правда, груза много не везла, но лучшего в те времена еще не было. А на фотографии "полуторка" довоенного производства, во время войны крылья стали делать из листового металла, осталась одна фара, кабина была из фанеры и парусины, именно эту модель я помню с детства. Кстати, имя этой машины при рождении "Форд-АА".
Само собой что прошлое, правда конечно у Путина были шансы восстановить СССР, и довольно ловкую тактику он к этому выстраивал. Но когда на Украине свергли Януковича, тогда Путин нехорошо себя повел, чем он навсегда отвернул от себя Украину и облажался перед другими странами. ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО, ПУТИНУ НИКТО НЕ БУДЕТ ВЕРИТЬ!!!
