Не то, чтобы легко, но, как говорится - "своя ноша не тянет".
Было бы желание покататься, погонять не в привычных пейзажах, не в одних и тех же условиях, а в новой ситуации, по другим дорогам. А условия для перевозки велосипеда к месту отпуска есть. Как в самолётах - не знаю, а в поезде не так давно появились багажные купе в купейных вагонах, куда можно сдать багаж (в том числе велосипед), если не охота в плацкартном вагоне укладывать вел на багажную полку, или есть желание проехаться в купейном вагоне. Но велосипед (если не складной) должен быть разобран (снято переднее колесо, откручены педали, или хотя бы одна, и повёрнут, или снят, руль), и сложен (всё снятое увязано). Размер сложенного, по сумме 3-х измерений, 180 см. Хотя проводники редко это проверяют, мой велосипед так проверяли один раз.
Как это всё происходит? Поэтапно:
Сначала, естественно, выбирается место отдыха, подбираются и собираются вещи.
Вес велосипеда имеет значение - всё-таки на себе таскать до места отпуска и обратно. Можно взять и свой повседневный. Если велосипед сразу был куплен с расчётом будущих путешествий - это вообще замечательно.
Велосипед - вес около 11 кг.
Разбираю и укладываю:
Еду.
Привожу в "потребительский" вид:
Еду:
Катаюсь и получаю удовольствие:
Иногда отдыхаю в пути:
И опять продолжаю быть доволным:
Это не чучело на велосипеде. Это я: посадка низкая, на спине рюкзак, колени высоко.
Время отпуска закончилось. Опять складываю велосипед:
И на вокзал - ехать домой:
На память об отпуске остались фотографии, впечатления о новом месте и хорошее настроение: я это сделал.