Самая глубокая станция Москвовского метро?
2 ответа:
Московское метро будет помельче, конечно, питерского, но и здесь встречаются станции, расположенные на большой глубине. Самой глубокой станцией в Москве является станция "Парк Победы" на Арбатско-Покровской линии. Ее глубина залегания составляет 84 метра, что почти на 20 метров меньше, чем глубина самой глубокой станции метро Санкт-Петербурга - станция "Адмиралтейская" расположена на глубине 102 метра.
Станция "Парк Победы" находится в районе Поклонной горы и ее оформление "завязано" на две отечественные войны в российской истории: 1812 года против Наполеона и 1941-45 годов против фашистской Германии.
Читайте также
Станция метро "Хорошевская" в Москве будет входить в Третий пересадочный контур ( между станциями "Ходынское поле" и "Щелепиха" ). С данной станции будет возможность пересесть на Таганско - Краснопресненскую линию. Как обещают метростроевцы станция метро Хорошевская" будет введена в эксплуатацию в декабре 2016 года. Станция будет иметь два выхода на поверхность: на 4 Магистральную улицу и улицу Куусинена. Проект станции.
В 2014 году приняли пассажиров пять новых станций Московского метрополитена.
- 31 января состоялось открытие участка Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) между станцией "Парк Победы" и новой станцией "Деловой Центр", расположенной под ММДЦ "Москва-Сити".
На участке пока задействован лишь один путь, по которому курсирует в челночном режиме один трехвагонный состав "Русич". Интервал движения составляет 10 минут: за три минуты поезд преодолевает перегон между двумя станциями и по две минуты стоит на каждой станции. Это самый длинный интервал в Московском метро.
Но станции "Парк Победы" можно сделать кроссплатформенную пересадку на Арбатско-Покровскую линию; со станции "Деловой центр" можно пересесть на станцию "Выставочная" Филёвской линии.
В скором будущем КСЛ будет продлена от станции "Парк Победы" в Раменки, а затем - далее в Солнцево и Ново-Переделкино. Поскольку планы строительства центрального участка линии отодвинуты на неопреледённый срок, Калининскому и Солнцевскому радиусам ещё долго предстоит быть оторванными друг от друга...
- 27 февраля - открытие станций "Лесопарковая" и "Битцевский парк" Бутовской линии.
Открытие было запланировано на 2013 год, но несколько раз переносилось из-за многочисленных недоделок.
"Лесопарковая" примечательна тем, что расположена на пустыре, окружённом глухими заборами. До ближайшей автобусной остановки на МКАДе - 500 метров. Неудивительно, что пассажиропоток на входе-выходе станции стремится к нулю.
- 27 августа, без особой помпы, открылась станция "Спартак" на участке между действующими станциями "Щукинская" и "Тушинская" Таганско-Краснопресненской линии.
История этой станции весьма необычна. Сооружённая ещё в 1975 году под Тушинским лётным полем и сразу же законсервированная, "Волоколамская" (таково было её проектное название) десятилетиями оставалась "станцией-призраком", будоража воображение юных экстремалов и служа источником городских легенд...
В связи с планами строительства стадиона "Спартак", станцию решено было достроить, уже под новым названием, поскольку название "Волоколамская" к тому времени было закреплено за строящейся (открытой в конце 2009 года) станцией Митинского участка Арбатско-Покровской линии. Тогда же был разработан проект отделки станции "Спартак", впоследствии, однако, изменённый.
- Наконец, 8 декабря 2014 года состоялось долгожданное открытие станции "Тропарёво" Сокольнической линии.
"Тропарёво" - одна из самых эффектных по оформлению станций в Московском метро. Тема оформления - единение человека и природы, поскольку станция построена на краю Тропарёвского лесопарка, одного из любимых мест отдыха москвичей. По оси платформы поставлены десять светильников в виде металлических деревьев. "Кроны деревьев" отражаются в зеркальных полосах на путевых стенах, что визуально расширяет пространство и усиливает иллюзию пребывания в зимнем лесу.
Необычно выглядят также выходы станции. Кому-то они напоминают пни и выступающие корни деревьев, кому-то - норы хоббитов...
В первые дни после открытия станции многие приезжали на неё с единственной целью - полюбоваться воочию и пофотографировать эту красоту.
Здесь удобнее всего воспользоваться картой-планом запуска новых станций Московского Метрополитена на 2015-2020 года, которую любезно публикует МетроСтрой.
Если ей в определенной мере доверять, то в 2016 году Москву ожидает появление следующих станций подземки:
- Селигерская;
- Верхние Лихоборы;
- Окружная;
- Ходынское поле;
- Петровский парк;
- Шелепиха;
- Деловой центр (вторая);
- Минская;
- Домоновский проспект;
- Раменки;
- Мичуринский проспект;
- Озерная;
- Терешково;
- Солнцево.
Вообще же это очень амбициозно.
Я сомневаюсь, что откроется и половина станций, но план впечатляет.