Это такой региональный налог, которым облагается всякий, имеющий в собственности транспортное средство (начиная от мотоцикла, конечно, велосипеды и самокаты, к счастью, пока без налога использовать можно).
Расчет его совершенно нелогичен, платим за количество лошадиных сил, которыми обладает двигатель. А они, "лошади", совершенно никак не связаны ни с тем, как разбивается дорожное полотно (лёгкая легковушка может быть мощнее тяжеленного грузовика), ни с богатством владельца (за новенькое дорогое авто богач платит порой намного меньше налога, чем бедняк за двадцатилетнюю "старушку" с большим табуном под капотом).
Налог региональный, поэтому ставки в каждом регионе (в рублях за "лошадь") - разные и очень сильно разные
Ставки "разбивают" транспорт по мощности (до 100 л.с., от 100 до 150, от 151 до 200 и т.д.). После 150 лошадок в большинстве регионов транспортный налог начинает поражать воображение. Шокировать, то есть. Чтобы не быть неприятно удивленным - нужно рассчитывать транспортный налог и свои возможности по его уплате ДО приобретения автомобиля. А то купят за недорого (сильно б/у, потому и недорого) отличный аппарат, ездят и радуются тому, какой он мощный, как всех рвёт на светофоре в клочья, а потом приходит уведомление о налоге - и в слёзы: "Где мне взять столько денег?!"
