Расход в 10 литров для мотора объёмом в 1300 куб. см. вообще-то великоват. Сам катаюсь на старенькой Honda Civic с мотором точно такого объёма, правда не всегда по городу, а чаще по трассе, но самый большой расход у меня достигал 6,25 литров, а так примерно держится 5,5 литров. Соседка на Пежо с мотором 1300 куб. см. катается, у неё расход получается 6-7 литров.
Когда-то ездил на подержанных Honda CR-V и Mazda 626, у обоих машин были моторы кубатурой в 2,0 литра, на Хонде расход был 8,5 литров, а на Мазде - 7,5 литров.
У подержанных машин расход бывает даже меньше 5 литров, и я на таких машинках катался, но правда то были дизеля.
Для подержанной Suzuki Swift с мотором 1,3 расход в 10 литров это многовато. Может быть воздушный фильтр давно не менялся, или есть какие-то проблемы с автоматикой воздушных заслонок, ещё часто неисправность лямбда-зонда в выпускном коллекторе даёт большой расход топлива, а может забит нагаром катализатор отработанных газов. Для точного анализа стоит сделать компьютерную диагностику.
На одной старенькой японской легковушке у меня однажды вдруг увеличился расход, но всего примерно на один литр, а причина была в ржавом топливном баке, у него в одном месте настолько прогнил металл, что бензин выпаривался и потихоньку просачивался наружу. Заменил топливный бак и расход снова пришел в норму.
