Очередной этап королевских гонок прошел в минувшие выходные на Хунгароринге. Как известно, на венгерской трассе очень сложно атаковать, так что старт в этой гонке решает едва ли не всё. Вот и в этот раз все решилось в первых двух поворотах после старта, стартовавший с поула Росберг слишком рано тормозил на входе в первый поворот, в результате пропустил вперед Хэмилтона и Риккардо, затем немец вернул себе вторую позицию, вот так пилоты и добрались до финиша не совершив больше ни одного обгона (круговые не в счет). Россиянин Квят в очередной раз пролетает мимо очковой зоны, в этот раз он 16-й. Единственным сошедшим стал Баттон. Полный расклад в скрине.
Завершился 11-й этап гонок в классе Формулы-1 сезона 2019 года - гран-при Германии.
Лично меня эмоции просто переполняют, хочется прыгать и кричать. Именно такими должны быть все гонки Формулы-1.
Оторваться от экрана телевизора было совершено невозможно, ситуация на трассе менялась каждые 30 секунд, множество обгонов, сходов, неудач при смене резины.
Наконец то проявили себя пилоты команды Мерседес, они совершенно разучились управлять боллидами в середине пиллетона. Утрата навыков привела к вылету с трассы Боттаса и 11 месту на финише для Хэмилтона.
В целом результаты гонки гран-при Германии 2019 года выглядят следующим образом:
Валттери Боттас нанес первый удар в сезоне 2020 года, выиграв Гран-при Австрии у Шарль Леклера из Ferrari, поскольку Льюис Хэмилтон был понижен со второго места на трассе до четвертого после пятисекундного штрафа за контакт с Алексом Албоном - передача Ландо Норрис из McLaren - его первый подиум F1 для финиша на третей позиции. Дуэт Mercedes из Боттаса и Хэмилтона пользовался комфортным преимуществом на протяжении всего круга с 71 кругом. Но с 10 кругов до конца, гонка взорвалась, и Льюис получил пенальти после того, как Альбон начал вращаться на рестарте Safety Car на 61 круге. Поздний всплеск для Шарль Леклера в Ferrari после трудных выходных для Ferrari позволил ему подняться на третье место под флагом, что означало, что он унаследовал второе место после штрафа за Хэма, в то время как позднего паса на гоночную точку Серхио Переса было достаточно, чтобы дать Норрису чистую третью позицию. Это означает, что McLaren начинает сезон с подиума впервые с 2014 года. За Норрисом Хэмилтон занял четвертое место, опередив второе McLaren Карлоса Сайнса и Переса. Затем появился AlphaTauri Пьера Гасли на седьмом месте, опередив возвращаемого Формулу-1 Эстебана Окона на восьмом, с Антонио Джовинацци девятым из Alfa Romeo и Себастьяном Феттелем из Ferrari, который крутился в начале гонки после контакта с Сайнсом - в десятке, всего на одно место впереди Уильямс Николаса Латифи. Остльные до финиш не добрались. Тем временем, Макс Ферстаппен из Red Bull, испытавший ночной кошмар, испытал потерю силы после всего лишь 11 из 71 круга, что стоило ему шансов выиграть третью победу подряд на Red Bull Ring - в то время как товарищ по команде Албон, казалось, перенести аналогичную проблему всего в двух кругах от конца.
Гран При Австрии на самом деле выдался очень интересным и красивым. За это мы в принципе и любим Формулу 1. Победитель гонки решался на последнем круге. До последнего лидировал Росберг,пока не допустил ошибку которой воспользовался Хемилтон который и победил. Сам же Росберг оказался аж четвёртым ,пропустив вперед себя Ферстаппена и Райконнена соответственно.
Потрясающая гонка от Льюиса Хэмилтона из Mercedes на Гран-при Турции принесла ему 10-ю победу в сезоне и, что более важно, он стал седьмым титулом пилота в своей карьере, чтобы сравняться с рекордом Михаэля Шумахера в качестве гонщика. Racing Point Серхио Переса и Себастьян Феттель из Ferrari поднялись на подиум после захватывающей гонки в Стамбуле. Хэмилтон начал гонку шестым, поднялся на третье место в середине первого круга, а затем опустился на шестое место к концу первого круга после ошибки на девятом повороте. Но решение сменить промежуточные шины только однажды показало, что Хэмилтон мастерски проехал. гонка за победой с отставанием от Переса более чем на 25 секунд. Одной победы было достаточно, чтобы претендовать на седьмое место в чемпионате, но она стала еще более уверенной после катастрофической гонки для Валттери Боттаса - единственного человека, который мог помешать Хэмилтону завоевать титул сегодня - который шесть раз развернулся на пути к финишу четырнадцатым.
Позади Хэмилтона на драматическом последнем круге Серхио Перес обогнал Чарльза Леклера из Ferrari на втором этапе, но Леклер обогнал его на 12-м повороте, а Перес вернулся вторым, а Феттель обогнал своего товарища по команде и завоевал первое место в сезоне. Леклеру оставалось пересечь линию P4 перед McLaren Карлоса Сайнса, в то время как после полудня для пары Red Bull Макс Ферстаппен и Алекс Албон оставили P6 и P7 у флага, опередив второго McLaren Ландо Норриса. Норрис завоевал это место после позднего паса на второй гоночной точке Лэнса Стролла, который обеспечил блестящую первую поул-позицию и в субботу и лидировал большую часть первой части Гран-при, только для того, чтобы его гонка сорвалась после трудного третий отрезок на промежуточных шинах. Это оставило его девятым на флаге, поскольку Даниэль Риккардо из Renault поднялся на подиум. Тем не менее, все взоры были прикованы к Хэмилтону, который был в слезах, когда его поздравляли с медленным кругом после того, как он хорошо и по-настоящему закрепился в книге рекордов Формулы 1.
Девятого июля состоялась основная гонка Гран - при Австрии очередного этапа чемпионата мира "Формула - 1". В Ред Булл Ринг победу праздновал финский пилот Вальттери Боттас из конюшни "Мерседес". Вторым финишировал представитель "Феррари" Себастьян Феттель, который и лидирует в личном зачете. Даниэль Риккьярдо из "Ред Булл" на третьей позиции. Даниил Квят как всегда не на высоте, но есть еще более редкостный неудачник этого сезона - Макс Ферстаппен из Голландии.
