Известно, что крупнейшее пассажирское судно начала XX века " Титаник " потерпел крушение в ночь на 15 апреля 1912 года, после столкновения с айсбергом в водах Атлантического океана, а затем затонул.
Радистов предупреждали о льдах, но они были заняты передачей частных радиограмм за большие чаевые. Когда же произошла пробоина, то в 0 часов 45 минут 15 апреля по распоряжению капитана " Титаника " старший радист передал по радио сигнал бедствия и позывные самого судна:
Лишь когда с " Титаника " была спущена на воду первая шлюпка, то начали передавать в эфир " SOS ", а это уже был утвержденный конвенцией новый сигнал бедствия, но про который видимо в первый момент старший радист забыл, а помнил лишь тот, который рекомендовали использовать в случае опасности в системе Маркона,
Так что моим ответом служит первый сигнал - " CQD ", а затем уже и " SOS ".
Как бы там звезды ни располагались, "Титаник"погубил айсберг и безответственность команды во главе с капитаном. Если бы команда все делала так, как нужно, можно было избежать столкновения. И десятки сотен людей остались бы живы. А уникальный по тем временам пассажирский лайнер - британский пароход компании «Уайт Стар Лайн» вошел бы в мировую историю.
Долгое время точные координаты местонахождения обломков "Титаника" были засекречены и упоминались только неточные координаты из SOS "Титаника" - "41 градус 46 минут СШ и 50 градусов 14 минут ЗД", но после того как ЮНЕСКО признало обломки "Титаника" культурным наследием и взяло их под охрану действительные координаты были опубликованы.
Они находятся примерно в этом районе
