Как утверждают представители дилерского центра компании Mercedes в России, на территории нашей страны, с начала 2003 года до конца 2015 года (в эти годы выпускался этот автомобиль), было продано всего 8 автомобилей марки Mercedes G63 AMG 6x6. В год, компанией выпускается не более 20-ти премиум пикапов Mercedes G63 AMG 6x6, а стоимость одного экземпляра превышает 1 миллион долларов. По этому, сами понимаете, что всю информацию об автомобиле Mercedes G63 AMG 6x6, я подчерпнул только на просторах интернета.
Изначально, автомобиль Mercedes G63 AMG 6x6 создавался как военный автомобиль, для нужд армии. Но у военных он поддержки не получил и официально ни в одной армии мира на вооружение принят не был.
Гражданская же версия автомобиля Mercedes G63 AMG 6x6 комплектуется 5,5 -ти литровыми бензиновыми двигателями мощностью 500-580 лошадиных сил и семи ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
Автомобиль Mercedes G63 AMG 6x6, весом чуть более 4-х тонн, до отметки в 100 километров в час, разгоняется как спортивный автомобиль, всего за 6-ть секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 километров в час. Автомобиль Mercedes G63 AMG 6x6 способен преодолевать подъемы до 52 градусов и спуски до 54 градусов.
Средний расход топлива автомобиля Mercedes G63 AMG 6x6 составляет 25 литров на 100 километров пути и соответственно расход составляет 22 литра по трассе. Автомобиль Mercedes G63 AMG 6x6 оборудован двумя топливными баками объемом по 80 литров. Смотрим видео об эксплуатации автомобиля Mercedes G63 AMG 6x6.
Премиум пикап Mercedes G63 AMG 6x6 несколько больше по своим размерам чем ГАЗ-66. Его длина 5975 мм, ширина 2300 мм, высота 2280 мм, дорожный просвет 460 мм. По этому, его внедорожные свойства можно сравнивать с грузовым автомобилем Урал. Как мы поняли из видео, несмотря на то, что автомобиль Mercedes G63 AMG 6x6, стоит в пять раз дороже чем автомобиль Урал, по проходимости Уралу он уступает значительно.
Да действительно огромное количество любителей гонок в классе Формула 1,не имевшие возможности смотреть онлайн Гран-При Баку(Европы),безусловно хотели бы знать результаты и победителя уик-энда. Итак,гонку выиграл Нико Росберг,вторым был Себастьян Феттель,третьим Чако Перес,четвёртым Кими Райконнен,пятым Льюис Хеммильтон. Российский пилот Даниил Квят закончил гонку досрочно из за поломки подвески. Таким образом первым в истории победителем Гран-При Азербайджана стал немецкий пилот "Мерседеса",Нико Росберг.
Здравствуйте ! Я сам заинтересовался этим вопросом и не найдя нигде ответа, решил провести собственное расследование. Начал тупо просматривать все гонки подряд с 1990-го года и назад в прошлое, и таким макаром вычислил, что скорее всего видеокамеры на машинах Формулы-1 начали устанавливать с 1986 года.
Мой мотоцыкл по имени "Днепр 11" - не мотоцыкл, а зверь! Проходит грязь, вспаханное поле, лес и на асфальте держится пучком. Эта машина, что на трёх колёсах, заводится и лапко, и толчком. Советую для дачи я всем, ребята! На нем вы можете поехать по опята, которые в лесу вас поджидают. А кто купил, такие вот как я, то все рыдают! Ведь жрёт бензин, и денежки всё тают. Вот вам и плюс, и минус - всё в одном. Подумайте, нуждаетесь ль вы в нём!
Багги кросс – это скоростная езда на багги-квадроцикле по грязным глинистым трассам с массой всевозможных поворотов, экстремальные прыжки по кочкам и оврагам, возможность научиться управлять мощной машиной-вездеходом и восторг измазанной свинюшки!
Масса эмоций вперемешку с драйвом и соревновательным азартом!
Квадроцикл оснащен автоматической коробкой передач, поэтому даже новичок способен быстро освоить его вождение. А если вы слишком нерешительны, то к вам на помощь придет инструктор и обучит вас всем чудесам на виражах.
Для участия в багги-кроссах есть ограничения: возрастные (от 18 лет), весовые (до 120 кг).