Купите тосол, антифриз что вам нравится, откройте крышку радиатора,И осторожно не разливая наполняем его сколько наполняется, а забыл печка должна быть открыта,затем закрываем крышку радиатора ,заводим двигатель минут на насколько чтобы жидкость начала циркулировать, затем глушим, и ч/з пару минут доливаем охлаждающий элемент, закрываем крышку , и добавляем жидкость в расширительный бачок. Заводим и едим.
Интересный вопрос. Я сегодня как раз занимаюсь установкой в доме как раз такой печки. Хотя она и на бензине, но... устраивает по мощности и расходу.
Агрегат достаточно мощный, а расход, той печки, что сейчас устанавливаю, у меня был 150-200 гр/час. Я в жиклёр проволочку вставил, уже не помню диаметр, но около трети заглушил. Работает - прекрасно.
Если отвечать на ваш ответ буквально, то могу сказать, что стоек газомасленных не существует. Есть газомасленные амортизаторы. Я бы не советовал вам экспериментировать, так как установка не предусмотренных производителем деталей расценивается, как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Поэтому, если вы имеете ввиду амортизаторы, то установите штатные.
Можно улучшить работу печки, если сделать ряд действий.
- делаем демонтаж. Нам надо поработать с пластиковыми тоннелями, и где стыки, нужно нанести довольно много силикона; а затем панели стоит вернуть на правильные места обратно.
- Дальше нам надо демонтировать и корпус печи. Ветошью заткнем все каналы, чтобы не было подачи воздуха по ногам с задней части автомобиля;
- так же демонтируем и облицовку панели передней. В этом случае нам тоже необходимо ветошью закупорить центральные каналы (это позволит защитить магнитолу от сильного перегрева)
Как правило таких действий хватает, что получить отменный результат.
Например, такие работы на Ваз 2107 проходят довольно быстро и водители, кто так сделал, пишут, что даже в сильные морозы печка очень быстро прогревает салон. Воздух именно теплый и буквально за несколько минут становится в салоне очень комфортно. Кстати, печка работает прекрасно даже тогда, когда за окошком минус тридцать градусов.
Мне кажется, что такую эффективную работу печки должны и пассажиры встретить очень хорошо).
Если не работает лампочки заднего хода, то здесь как правило могут быть две причины. Первая - это перегорела сама лампочка. Вторая - неисправна "лягушка" переключатель, которые подает напряжение на саму лампочку. В обеих случаях неисправность устраняется заменой.
