Почему после крушения самолёта ОАЭ говорят: плохи российские авиакомпании?
19 марта 2016 года в 03:42 на территории аэропорта города Ростов-на-Дону потерпел крушение самолёт Boeing 737-800 (код ИКАО B738), выполнявший рейс FZ-981: Дубай (ОАЭ) - Ростов-на-Дону (Россия). Все находившиеся на борту 62 человека (55 пассажиров и 7 членов экипажа) погибли.
Самолёт:
Boeing 737-8KN (регистрационный номер A6-FDN, заводской 40241, серийный 3517) был выпущен в 2010 году (первый полёт совершил 21 декабря под тестовым б/н N1786B). 24 января 2011 года был передан авиакомпании flydubai.
То есть данному ВС всего шестой год шёл. Если даже 30-летние машины нормально летают при должном уходе, а средний возраст авиапарка в некоей АК порядка 12 лет - совершенно обыкновенное дело, в данном случае говорить о возрасте самолёта смешно и глупо.
Оператор и владелец самолёта - авиакомпания Flydubai, ОАЭ.
Командир экипажа - Аристос Сократус, гражданин Кипра, 38 лет, налетал 5965 часов.
Второй пилот - Алехандро Алава Крус, испанец, 37 лет, налетал 5769 часов.
Почему же поднялось столько шума о негодности и небезопасности именно российских авиакомпаний?
Вот пара примеров:
Твит быстренько исчез, но скриншот остался.
20 марта пост в фэйсбуке не наблюдается.
1 ответ:
Читайте также