Сейчас поезда ходят строго по расписанию. Можно сказать, как часы. Если и может случиться задержка, то очень-очень редко и задержка буквально на 5-10 минут
А вот в позднем СССР, как правильно написал Александр Самара [58.2K] поезда опаздывали очень сильно, порой на несколько часов. Вернее могу чуть подобнее рассказать. Скорые фирменные поезда, как правило, не опаздывали или их опоздания были небольшими, в пределах получаса. Более того, они старались нагнать график в ночное время. А вот пассажирские поезда, особенно так называемые 500-веселые, зачастую опаздывали именно так, как рассказал Александр Самара.
За счет такого движения пассажирских и скорых поездов очень часто получалось так, что сильно задерживались электрички, потому что они стояли на разъездах или малых станциях, чтобы пропустить "курьерский" поезд. Могли и 10-20 минут стоять, а бывало что и полчаса на разных участках движения. Таким образом, электричка могла идти не 2 часа, а 3 или даже порой до 4 часов, но последнее было редко. Как правило, электричка, которая должна была идти 2 часа шла около 2,5 часов.
Также опоздания зависело от некоторого неофициального статуса поезда. Сильно опаздывали Бакинские, Махачкалинские, Ереванские поезда. А Кисловодский или Адлеровский все-таки, шли лучше. И внутри поезда было гораздо чище, чем в тех. А как трудно было достать билеты!!. Так что, сравнительно молодые люди, не идеализируйте, пожалуйста, СССР. Хотя, конечно, при СССР у всех была работа и люди были сравнительно защищены.
