Можно что-то интересное рассказать. Поиграть в ассоциации. Так же я с мамой любил играть в угадай предмет. Помню, как мы ехали, она загадала, а я спрашивал, что за предмет. Так и время пролетало, незаметнее. Так что хочу сказать что это лучшая игра.
Обычно около полутора - двух суток. Все зависит от категории поезда. Фирменные поезда едут быстрее и у них меньше остановок на маленьких станциях, но самые дорогие билеты. У скорых поездов время пути немного дольше, но стоимость проезда ниже. И самые экономные поезда это пассажирские останавливаются на каждом полустанке и времени в пути отнимают часов на 6-8 побольше, чем фирменные.
Мне кажется, вместе на одной полке прилично бывает только в одном случае - когда все битком забито, и вам с супругом (супругой) досталась только одна полка, и деваться тут некуда.
Если есть верхняя, то неужели одному из супругов не разместиться там. Исключение - если оба больные, старые, немощные, и никто не хочет уступать им место внизу.
Если оба относительно здоровы и в силах залезть наверх, то не стоит смущать окружающих совместным сном, это не очень корректно по отношению к ним.
Еще одна деталь: если точно знаете, что не сможете ехать наверху, не стоит покупать билет на верхнюю полку в надежде, что кто-то поменяется. Люди специально просят нижнюю, и вынуждать их меняться не очень честно. Да и могут просто не согласиться.
Поезда очень сильно опаздывали при СССР. Опоздания на 1-2 часа были частым явлением, а бывало, что опаздывали еще на большее время.
Сейчас поезда почти никогда не задерживаются. Опоздания на 5-10 минут не в счет, но даже и они очень редки. Чтобы поезд опоздал более чем на полчаса, это редчайший случай, который может быть 1 раз в год, а то и реже. Но даже если вдруг случиться такое, то за оставшиеся 3-1=2 часа можно добраться на такси.
Сейчас куда большее внимание нужно уделять возможным пробкам на дороге по пути в Аэропорт, если это Москва. В первую очередь узнайте это.
Вместимость плацкартного вагона 54 пассажира. Как это выглядит: Вы проходите в вагон слева от входа дверь в туалет, далее дверь в служебное купе проводников, за ней дверь в купе отдыха проводников,затем вы видите длинный коридор по левой стороне размещаются по четыре места для пассажиров (две верхние и две нижние), по правую сторону боковые места (которые вытянуты вдоль стены вагоны), их два вернее и нижнее. Купе отделены друг от друга стенкой, дверей нет. Нижние полки боковых мест трансформируются в столик, за которым можно выпить чая.
