Question

Почему авиадиспетчеры Ростова разрешили посадку боинга при ураганном ветре?

Ураганный ветер, условия плохой видимости, - почему все эти факторы не были учтены авиадиспетчерами при выдаче разрешения на посадку? Опять человеческий фактор?

Answer 1

Вот прям с языка моего сняли вопрос. Я тоже все утро хожу по дому и возмущаюсь данному моменту.

Если основной версией является непогода, то они были обязаны предусмотреть такое развитие событий и направить борт на другой аэродром.

В данном случае, либо службы проявили преступную халатность, либо, погода не была такой плохой, чтобы свалить самолет. И ещё всплывут иные версии.

Людей жаль очень.

Answer 2

Вы знаете, у меня тот же вопрос возник после того, как я услышала подробности трагедии. Ведь плохая видимость и ураганный ветер возникли явно не в момент посадки боинга, а ДО всего этого. Сами же пишут, что в Ростове уже было объявлено штормовое предупреждение. НАКАНУНЕ. Видимо, пока не случится что-то плохое, людей не волнует возможная опасность. Сейчас то самолеты вместо Ростова приземляются в Краснодаре. Поэтому я считаю что да, человеческий фактор, и не экипаж разбившегося самолета виноват, а другие сотрудники, которые сидели в тепле и ничего не делали.

Answer 3

Вопрос открытый. Погода уже была плохая.

До момента катастрофы самолет заходил на посадку во второй раз. Около часа боинг кружил в зоне ожидания, не решаясь на посадку. У диспетчеров времени было более, чем достаточно, чтобы перенаправить рейс в тот же Краснодар. За этот час можно было бы долететь в другой аэропорт и благополучно приземлиться.

Но диспетчеры бездействовали.

На сегодняшний час основными версиями крушения остаются ошибка пилота и техническая неисправность.

Answer 4

Авиакатастрофа Боинга с туристами, возвращавшимися из Дубаи, в аэропорту Ростова-на-Дону похожа на ошибку пилота. Погодные условия он не оценил угрожающе и предпринял попытку приземления. Другие пилоты уводили самолеты на запасные аэродромы.

Командир экипажа принимает решение о посадке авиалайнера или об уходе от погодных фронтов.

Предстоит выяснить: Почему Боинг кружил 2 часа перед второй попыткой приземления? Пилоты вырабатывали топливо для аварийной посадки?

Возможно, что отсутствие топлива, и как следствие отсутствие пожара, позволит собрать и опознать останки пассажиров и членов экипажа. Также - собрать обломки авиалайнера и установить причину падения.

Answer 5

Если капитан воздушного судна запрашивает посадку, то диспетчеры обязаны принять самолет на полосе. Они также выполнили свою обязанность и предупредили пилотов о сложных погодных условиях и предложили уход на запасной аэродром. Решение всегда принимает капитан экипажа пилотов.

Answer 6

С лишком много почему. ну действительно почему разрешили. Но естественно и почему действительно не направили в другой аэропорт. Но еще не понятно почему не смог сесть, если и диспечеры были на линии, и самолет был исправный, и вероятно перед этим самолеты садились. но что гадать, должны быть целыми черные ящики и они может ответят на все вопросы.

Answer 7

из обработки данных радиолокационных приборов службы организации воздушного движения Ростовского авиаузла следует, что пилот рейса FZ-981, принял решение не менять курс, на Краснодар, как ему советовали диспетчера, а садиться в аэропорту Ростова-на-Дону. Однако, все было по закону - авиационные правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО) - дают командиру самолета право самому решать, уходить ли на запасной аэродром, или садиться по фактической погоде в аэропорту назначения.

Answer 8

А что диспетчерам нужно было ответить, поболтайтесь в воздухе пока у вас горючее не кончиться, а потом смело падаете или вы думаете, что топливные баки у самолета пролетевшего от Дубая до Ростова-на-Дону бездонные и остались полные после перелета. Или может диспетчерам нужно было сказать погода плохая летите в другой аэропорт, а когда горючее кончиться по дороге просто шлепнитесь в лес, поле, на населенный пункт? У нас в стране все знают, как правильно сажать самолеты, все, кроме тех, кто сидят в рубке диспетчера.

Answer 9

Да, ужасная трагедия и ее я думаю можно было ее избежать, в этой трагедии человеческий фактор сыграл однозначно, все можно было сделать. И не разрешать посадку и перенаправить борт в Краснадар, но остается много вопросов, почему ничего не было сделано для избежание трагедии. Думаю следствие разберется и всю правду узнаем чуть позже.

Answer 10

Ну во первых ни какого ураганного ветра ни в Ростове, ни тем более у нас в Ростовской области не было. Это придумал канал "Россия 24". Канал «Life News» и то более правду говорит. Был снег с дождем, а ветра и уж тем более ураганного у нас не было. Так что погода тут совсем не причем. Ну разве только то, что пилоты Boeing 737-800 не были готовы к погодным условиям в России. Но думаю, что это не так. А так скорее всего, как и говориться в одной из версии катастрофы-это ошибка пилотов. Но еще раз повторю, ни какого урагана в Ростове-на Дону и ее области (я живу тут) не было.