На прошедшей 28 мая 2016 года квалификации Формула-1 Гран-При Монако,российский гонщик выступающий за команду Торо Россо Даниил Квят квалифицировался на 9 месте. Поул позишн же завоевал его бывший партнёр по команде Даниель Рикьярдо.
Да действительно 28.05.2016 года всех любителей и гурманов этого замечательного вида спорта,ждёт настоящая изюминка этого сезона,такая как Гран-При Монако.Многие любители отдают предпочтение в любви и интересности трассы именно Монако.И вот мы все наконец то дождались этого уик-энда.И теперь с нетерпением будем ждать начало трансляции.Напоминаю,что начало трансляции
3-тей
тренировки намечено на 11-55 по московскому времени,трансляция на канале МАТЧ ТВ(АРЕНА),трансляция же самой квалификации запланирована на 15-00по московскому времени на общедоступном канале МАТЧ ТВ.Напомним,то что как правило квалификация имеет огромное значение ,так как специфика трассы такова,что из за того что она узкая делать обгоны практически не возможно.Я желаю всем хорошего настроения и отличного просмотра!!!
Ну как болельщику Формулы-1 определить самую интересную трассу, ведь они все по своему уникальны, просто со временем некоторые из них становятся легендарными и входят в историю, а какие-то просто существуют. Да и совсем не трассы, а пилоты делают ГП захватывающими. Большое влияние на зрелищность оказывает и дождь. Но все же можно выделить несколько: Монако, городская трасса с минимумом обгонов (тут в основном все решается уже после квалификации или разумной тактике в гонке), с самым медленным поворотом Гранд Отель, но большим количеством аварий, которые в 90% случаев оканчиваются выездом пейскара; трасса Спа-Франкоршам в Бельгии, кроме знаменитейшего поворота "автобусная остановка" известна и поворотом Les Combes, перед которым прямой отрезок трассы составляет около двух километров; не могу не отметить итальянскую Монцу с шиханой Rettifilio, перед которой скорость пилотов обычно превышает 320 км/ч и на чуть более чем сотни метров они сбрасывают её до 90 км/ч; добавлю в эту коллекцию и ночную городскую трассу Марина-Бей в Сингапуре (просто красиво).
Чего там только нет : активные и пассивные системы безопасности , всевозможные бортовые компьютеры , один руль болида чего стоит в прямом и переносном смысле . Стоимость около десяти лет назад составляла не менее 5000$, сейчас , думаю, возросла и до двадцати. Полный фарш, если так можно выразиться
Да, вот так вот, ещё на тестовых заездах этого года в Барселоне болиды Force India были обычного для этой конюшни черно-серого цвета с рыжей полосой, но ФИ все же удалось обзавестись новым спонсором, им стала компания BWT Wassertechnik GmbH. Фишка этой конторы - розовый цвет, потому и машины поменяли свою окраску. Кстати, BWT также спонсирует команды в ДТМ и Формуле-4 и там они тоже розового цвета. Кому-то может этот цвет и не нравится, но зато теперь болид Форс Индии даже на большом расстоянии ни с чем не спутаешь. Помнится, в Ф-1 уже был розовый болид, в начале 90-х у команды Brabham таким цветом был носовой обтекатель. Немного изменились и комбезы пилотов ФИ, вместо оранжево-зеленых полосок появились розовые.