Посчитаем вместе.
Начнем с колес. Один колесо снимает, один одевает, один откручивает/прикручи<wbr />вает. И так 4 колеса. Уже 12 механиков.
Двое поднимают машину на домкратах. Один спереди, один сзади. Один стоит сзади со стартером на всякий случай.
Не всегда, но бывают еще двое. Один протирает визор шлема, либо чистит воздухозаборник, либо еще что по мелочи. Другой регулирует переднее антикрыло если требуется.
Еще трое. Один показывает стрелку, чтобы гонщик не остановился в чужих боксах. Другой держит "леденец", показывает, когда можно ехать. Третий отгибает пневмошланги в момент старта, чтобы машина не зацепила.
Не забываем про старшего механика. Он не всегда виден, но он есть. Принимает решение в сложных случаях.
Ну и еще один стоит с огнетушителем.
Непосредственно обслуживают машину 16 механиков. Ассистируют еще 6.