Идешь, едешь по городу и на все на что упадет твой взгляд в дорожной обстановке ты должен вспомнить положение из ПДД чем оно регулируется и регламентируется. К примеру, едешь на машине, тебе необходимо подготовится и выполнить поворот на лево, а в голове сразу, пункты с классификацией перекрестков, способы из регулирования и приоритетность и д.т., если что то не вспомнил, при первой же возможности вчитайся в забытые строки. Со временем ты сможешь общаться с инспектором на уровне только номеров пунктов, а что там написано пусть он сам уже вспоминает.
Не нужно никаких водительских прав, если двигатель менее 50 куб см и если максимальная скорость менее 50 км в час.
Но при езде нужно иметь:
- удостоверение личности (Вас могут остановить и проверить, водителям должно быть от 16 лет),
- технический паспорт на мопед (чтобы проверить мощность).
Одним из нововведений может стать внедрения на светлофорах двойной стоп-линии, которая позволяет стартовать мотоциклам на 3-5 метров впереди потока автомобилей.
Второе нововведение это право мотоциклистов двигаться между рядами.
Также могут изменится правила проезда круговых перекрестков.
В свою очередь Госавтоинспеция не поддерживает данные нововведения.
Насколько я знаю (сейчас учусь в автошколе), то полицейская машина НЕ МОЖЕТ НАРУШИТЬ ПДД, т.к. правилами установлено, что машины оперативного назначения могут ездить где угодно и как угодно. А чтобы им было удобнее нарушать ПДД, им ещё мигалки (проблесковые маячки) и сирену (звуковую сигнализацию) устанавливают. Поэтому оштрафовать их никто не может.
На сегодняшний день прорабатываются и вносятся изменения в правила въезда и выезда из кругового движения на перекрёстках.
Для того, чтобы не возникало противоречий с главными и не главными дорогами, кто и кому должен уступать, с местными знаками, регулирующими движение в данном районе, на круговых перекрёстках, Игорь Шувалов предлагает ввести единый стандарт, одно правило, которое будет понятно въезжающему в круговое движение и выезжающему из него.
То есть, преимущество того водителя транспортного средства, который находится в орбите кругового движения.
Все остальные водители, которые въезжают в круг, или выезжают, должны уступить тому , кто там находится.
На мой взгляд, это лучше, чем вечно вспоминать, когда подъезжаешь к кольцу, кто у тебя по правую руку, кто по левую. Очень будет хорошо и удобно, "не царское время" правила правой руки и помехи вспоминать(шутка).