Все отлично подойдет))
Ситуация следующая
В типовой комплектации Гранта идет в продажу с дисками и шинами R13 и R14
<hr />
Вот Гранта на 13 дисках и ничего себе)
Даже ездит
<hr />
Никаких проблем нет, потому что посадочные места у тазиковских жестяных дисков не менялись лет 50)
Что у 13R что у 14R
А что же у нас с клиренсом?
R13 175/70
R14 175/70
Вводим в любой калькулятор сравнения типоразмеров
Вот результат
<hr />
601 мм - 575,2 мм = 25,8 мм - то есть 2,58 см на диаметре
Но колесо только одной стороной диаметра касается земли, так что машина на 13 радиусе при таких условиях, будет ниже всего на 1,3 см
Минимальный клиренс у Гранты во всех комплектациях - 145 мм - 14,5 см
Если учесть что производитель пишет что груженая Гранта может потерять около 3 см то еще 1,3 см большой погоды не сделают
Плохо конечно что это резина для зимы
По сугробам то конечно лучше машина повыше
А с другой стороны чем ниже тем лучше держит дорогу на трассе
Для примера Мазда 6 (11 года) имеет клиренс - от 130 мм - 13 см
И это на R16
А с 5 пассажирами и всего 10 см
А я ездил как то на низкопрофильной R15 купленной далеко от дома по случаю разрыва двух баллонов в секторе ремонта дороги
Ничего, до Москвы доехал)
Так что все нормально, можно ездить)
И девушек не слушайте))
<hr />
Кстати на последней моей машине, рабочей, мерседес в180 (W246) клиренс вообще был 98 мм
Но я ни разу дном ничего не цеплял)
Так если посмотреть то 13 мм - это просто супер
<hr />
Кстати забыл спросить?
Эта 13 резина то на дисках была или нет?
Без дисков она конечно не подойдет
Но если резина хорошая то рентабельнее купить БУ штамповку какую нибудь, 4 шт
А то и новые
Штампованный диск 13 можно найти по 1000 руб
я даже по 790 р новые нашел)
Это дешевле чем новая резина 14 радиуса зимняя)