Если в Вашем вопросе речь идёт о катастрофе вертолёта МИ-8 24 июня 2014 года под Славянском в районе горы Карачун, сбитого из ПЗРК. Погибли 9 человек. В результате проведения поисково-спасательных работ все тела были найдены и идентифицированы. Трое из членов экипажа были из Бродов Львовской области, двое - из Кировограда и четверо - из Киева.
Девятого июня во время учебно-тренировочного полета потерпел крушение
истребитель Су-27, пилотируемый гвардии майором Сергеем Еременко.
Причина падения истребителя будет расследована. Предварительно же сообщается, что причиной послужила техническая неисправность. Либо же, как одна из версий, прозвучала - возможно ошибка пилота.
Самолет потерпел крушение в Подмосковье, в районе деревни Артемово (Пушкинского района).
Шестерка Су-27 из состава «Русских витязей» выступала на открытии памятника авиаторам, погибшим при защите Отечества. На церемонии открытия, проходившей в поселке Ашукино (севернее Софрино), присутствовали заместитель министра обороны России Юрий Борисов и главнокомандующий воздушно-космическими силами Виктор Бондарев.
Летчик до последнего старался увести самолет от населенного пункта, дотянул до лесополосы, самому спасти не удалось, видимо не осталось времени на катапультирование.
Сергею Еременко было тридцать четыре года. Родом он из Зернограда Ростовской области.
После окончания Краснодарского военного авиа института, служил в 31-м истребительном авиаполку.
В течении пяти лет входил в состав «Русских витязей». Был опытным летчиком. Высшим пилотажем занимался с 2011-го.
В Екатеринбурге на территории городской больницы упал медицинский вертолет. Происшествие случилось вблизи центра «Микрохирургии глаза», пострадавших нет, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального управления МЧС.
Вертолет принадлежал Центру медицины катастроф Свердловской области.
Вертолет Ми-2 доставил в медицинское учреждение больного из Бисертского городского округа. Однако он завалился на бок при попытке взлететь, лопасти и хвост сломались. В вертолете находился только пилот
Причиной случившегося мог стать отказ оборудования. В частности, причиной авиаинцидента могли стать отказ оборудования воздушного судна или ошибка пилотирования.
Это называется - "посадка на РСНВ" (Режим Самовращения Несущего Винта) и выполняется экипажем вручную, в случае отказа одного или двух двигателей у "вертушки", но при условии наличия вращения несущего винта (поломка трансмиссии не вывела из строя вращение).
Летчик, при возникновении проблемы, проводит расчет на посадку (предельно малая высота (ПМВ) губительна, т.к нет времени предпринять все эти шаги, ведь скорость снижения бывает 25-30 м/с, именно поэтому больше 80 % падений с летальным исходом происходит с вертолетами при аварии машины на ПМВ), скидывает шаг и подбирает площадку для приземления. Замешкаться он может, но не больше, чем на несколько секунд.
Так что - "проваливаться, ожидая пока включится авторотация", вертолет не может, так как переходят в этот режим осознанно сами летчики, взвесив все показатели - высота, скорость, горизонтальная скорость и т.д.
Есть шанс, крохотный, стремящийся к нулю. Вот примеры:
Это фотография человека, который выжил при лобовом (насколько я понял) столкновения с поездом, который мчался со скоростью 90 миль в час:
Мужчину зовут Кристофер Смит. Инцидент произошел в марте 2013 года (ссылка на новость).
Другой товарищ Дэррил Си шел по железнодорожным путям, когда поезд сбил его, двигаясь со скоростью 110 км в час. Это произошло в штате Мичиган в августе 2013 года. Сслыка.
А ровно через десять дней появилась новость о том, что жителя Петрозаводска сбил поезд. Ссылка.
Все трое в момент своих встреч с поездами находились не в машинах.
