Крыло самолета МС-21 не металлическое, а сделано из композитных материалов. Ширина пассажирского кресла на один дюйм больше чем у самолета А330 и проход
долее широкий. И пассажирам ходить удобно о салону, и время посадки и высадки пассажиров на 30% меньше аналогов
На сегодняшний день информация о крушении такова:
- из воды подняли 2 черных ящика, при первоначальном изучении которых стало известно, что в полете самолет находился 70 секунд и упал с высоты 250 метров. Падение было стремительным, так как подать сигнал бедствия экипаж не успел;
- обломки искать перестали, поиски будут теперь, в основном, останков людей;
- 2 самописца находятся сейчас в НИИ ВВС в городе Люберцы и их полное изучение должны закончить в течение 1,5 недель;
- родственникам погибших начали выплачивать компенсации и оказывать адресную помощь.
Рейс JT-610 Lion Air был внутренним рейсом в Индонезии и 29 октября 2018 года выполнял полет по маршруту из города Джакарта в Пангкалпинанг, по этому на борту самолета были только граждане Индонезии. Среди пассажиров этого рейса было 20 индонезийских официальных лиц, работников министерства финансов, 7 членов Регионального Бангко-Белитунг народного представительства и 3 судьи Верховного суда Индонезии. Иностранных граждан на борту самолета Boeing 737 серии MAX 8. Это была первая такая крупная катастрофа самолета этого типа.
Хотя позже выяснили, что два иностранца на борту самолета все же были. Это были: командир экипажа самолета, гражданин Индии Бхавье Сунейя, а так же итальянский профессиональный велосипедист Андреа Манфреди.
После этого происшествия, самолеты модели Boeing-737 MAX, начали падать с завидной регулярностью, пока у них не обнаружили ошибочные данные в системе предупреждения сваливания (MCAS, maneuvering characteristics augmentation system) которые могут привести к крутому пикированию таких судов.
Из курса диалектики помню, что любая случайность есть цепочка закономерностей. Случайность это - для погибших, их близких и друзей.
Если был запланирован теракт, то о случайности со стороны разработчиков и исполнителей говорить не приходится. Если - результат технического состояния, то также, это не случайность.
Недостатка в версиях случившегося, как всегда, нет. От усталости металла до сбивания с земли или воздуха.
Да и сам район произошедшего во всех отношениях проблемный.
Понадобится немало времени, чтобы докопаться до истины и дать однозначный ответ.
Во много раз реже чем междугородные и прочие автобусы. Вот уж чего следует бояться, так это автобусов.
