Нужно отделять глаза общественности от фактов!
Пусть сейчас общественность считает то, что посчитает нужным!
Это куда меньшее из зол, нежели пропустив этот цирк по трибуналу во имя "не выглядеть виновницей" - Россия получила бы клевету и пустословных обвинений в самом "трибунальном цирке" больших размеров, чем это было ранее !
А сейчас, ничего не изменилось!
"Эксперты" по-прежнему должны выдать свой липовый и политически натянутый отчет. после чего их размажут по стенке такими компетентными вопросами, что даже от стены ничего не останется!
Вот полный доклад Виталия Чуркина!
Там все есть!
<hr />
<hr />
Понятно да?!
Никто кроме России не привнесла столько объективных данных от экспертов как разработчиков Бука, так и данных РЛС!
Это бесподобный ответ!
<hr />
Есть и по Украине:
<hr />
И даже по "организаторам - шестерок" США:
P.S.
Что то вновь стал гордиться Россией! )
Как обычно, попросит денег.
Компенсацию семьям погибших, за доставку тел на родину, за разрушенный самолет.
И еще компенсацию за моральный ущерб государству.
А вообще фантазия у руководства Украины богатая.
Информационная компания Риа Новости оперативно среагировала на это событие которое являлось объяснение причин крушения, которые вырисовываются на основании того расследования которое смогли провести голландцы.
Смотрите - здесь.
Связи со сбитым Боингом тут нет. Укровоенные наоборот, очень хотели занять территорию, где упал этот самолёт, но не вышло.
А отступление их связано с тем, что ополченцы воевать хорошо научилось, плюс добровольцы из кадровых военных очень хорошо помогли. Вон сколько котлов и котелков образовалось. А ещё помнится, что в марте Яценюк уволил со службы сразу троих заместителей министра обороны, в том числе и первого заместителя министра генерала Олейника, которые были против того, чтобы нацгвардии придали официальный статус военизированных формирований. Профессионалов убрали, а поставили тех, кто лоялен киевскому режиму. А оказалось, что на Донбассе воевать по настоящему надо, это не в безоружный Беркут коктейли Молотова швырять.
После развала СССР, оказалось что Украина богата самолётами, и кроме этого она сама производит самолёты, как большие "Ан" так и сверхлёгкие для индивидуального пользования. Надо признать, что парк украинской гражданской авиации довольно многочисленный и часть этого богатства находится в руках предприимчивых людей, а когда такое хозяйство плохо контролируется органами отвечающими за безопасность эксплуатации, то это конечно не есть хорошо.
Сложно делать выводы в целом, но если речь идёт о самолётах оставшихся ещё с советских времён, то продление их эксплуатации вызывает всякие сомнения. Если за последние годы удалось обновить парк самолётов, то наверно всё не плохо.
Хочется надеяться, что выявленные недостатки будут во время приняты к сведению, и не станут причиной трагедий. Почему-то верю, что всё в итоге будет хорошо.
