Таксист практически ни чем не защищен особенно в ночное время. Работая в городе еще можно надеется на других таксистов или патруль полицейский, а если выехать за пределы города, то рассчитывать на помощь практически не приходиться. Преступники знают, что у таксиста есть определенная сумма заработных денег и это как правило легкая добыча, пусть небольшая. Сама машина часто становиться объектом преступления. Работая таксистом водители испытывают серьезные перегрузки. В условиях большого города водители очень быстро устают и повышается риск дорожно-транспортных происшествий. Кроме того здесь применимо понятие как профессиональная деформация - это когда постоянно занимаясь данной работой притупляется чувство опасности, в погоне за прибылью некоторые таксисты игнорируют правила дорожного движения, что может привести к трагедии. Плюс множество профессиональных заболеваний.
У нас город небольшой около ста тысяч населения, я в свое время очень активно подрабатывал в такси, это было с 2005 по 2013 годы, тогда такси было не так много и можно было спокойно заработать тысячу полторы в день не считая бензина а он тогда стоил в два раза дешевле, а тарифы сейчас остались такими же как и тогда , а бензин в два раза дороже да и такси развелось много так что сейчас у нас это не выгодное дело, если только на крайний случай для подработки если остался без работы или дополнительный заработок для пенсионеров.
Если исходить из определения неквалифицированного труда, как простого труда, не требующего специальной подготовки, то пожалуй не так уж и важно, сколько у работника, его выполняющего, высших образований. Такой труд останется неквалифицированным.
Но если все-таки порассуждать...
Например труд парикмахера - квалифицированный труд или нет? А если речь, предположем, о Россано Феррети, стрижка у которого стоит порядка 5000$.
Или каким можно назвать труд первого в мире долларового миллиардера Джона Дэвисона Рокфеллера, "за плечами" у которого ( если верить официальной биографии) общеобразовательная школа и трехмесячные бухгалтерские курсы...
А как оценить квалифицированный труд квалифицированного трудящегося (2 высших), результатом которого стал развал " Советской империи" и ее экономики ( предположим, что предметом его труда было управление страной, а не, скажем, диверсионная деятельность)?
Я думаю любой труд может быть квалифицированным, если результат этого труда отличный.
Все зависит от того в какую компанию (в Москве их не мало) и на каких условиях вы поступите (по трудовой или нет, какой имеете стаж вождения, на своей машине или будете работать на авто организации и прочее).
Не мало важную роль играет и тот факт, по скольку часов вы согласитесь работать.
Говорю это не голословно, поскольку в такси на автомобиле организации работает один мой знакомый, который устроился около месяца назад на работу.
С его слов он работает с 8 утра и до 22 часов. Работает в том районе Москвы в котором живет, специально выбирал компанию ближе к дому.
Ведь это удобно, поскольку рядом с домом. Вот только поездки бывают не редко и довольно дальние.
Пока его это устраивает. В день он получает, на сколько я знаю - 3000-4000 рублей.
Сейчас такок время, что пока еще не обязательно. Но некоторые приметы говорят нам, что это время заканчивается. Современные школьники еще смогут устроиться без образования. А вот те, кто только пойдет в школу, уже будут в другом положении. Дело в том, что их начальниками как раз и будут те многие в том числе, что выбились в люди без образования. Такие начальники хотят окружать себя дипломированными специалистами.
Но пока до этой стадии еще далеко. Сейчас управляет поколение с образованием. Оно берет как людей с дипломом, так и людей "с головой", т.е. шустрых и деловых.
У нас сейчас в стране острый дефицит технических кадров. Эти люди не только не останутся без работы, они будут на расхват. Если у вашего ребенка есть задатки к технике, лучше ему образование получить. В этом случае у него будут хорошие перспективы. А вот менеджеров в стране уже переизбыток. Они-то и стонут, что у нас безработица. Не на ту профессию поставили, увы.