По правилам ребёнок 4-8 лет в автомобиле во время движения всегда должен быть пристегнут ремнями безопасности. При этом ребёнок должен сидеть в специальном детском автокресле (соответствующим малышу по весу, росту и возрасту) или на бустере (подпопнике), на последнем спать, особенно долго, крайне неудобно.
В возрасте 4-8 лет спать в горизонтальном положении, как младенцы в автолюльках, уже не получится. Чтобы голова не падала, можно надеть на шею ребёнку специальную подушку. Есть "монолитные кресла", другие модели отклоняются слегка назад, но в любом случае само заднее сиденье отклонить не получится, если подложить снизу в основание кресла, например, подушку, то спинка кресла слегка отклониться от горизонтального положения.
У нас был случай в городе, когда семья попала в аварию, и причиной смерти стали именно ремни безопасности, они просто придушили пассажиров, переломали им ребра,поэтому особо не вижу смысла(детское сиденье - это немного другое)в этих ремнях. По мне,это еще один способ подоить население.
К созданию светоотражающей разметки приложили руки несколько человек.
В 1930 светоотражающие маркеры изобрёл британец Перси Шоу. Он смог запатентовать световозвращающее устройство, назвав его "Кошачий глаз". Оно широко применялось в Англии во 2 Мировую на военных автомашинах для светомаскировки ночью.
В Калифорнийском университете Элберт Боттс в 50-х разрабатывал вопросы улучшения видимости красок в дорожной разметке. Ему удалось создать гидрофобную краску со светоотражающими свойствами. Но в сильный дождь она покрывалась водой и не отражала свет. Он нашёл выход, немного приподняв маркеры над дорогой. В автомобиле при наезде на маркеры слышались удары. Это оказалось полезным для водителей, когда они маркеры не замечали, их предупреждал звук.
Маркеры крепились спецгвоздями, но были недолговечны, вылетали из асфальта, а гвозди были опасны для колёс.
Студент Боттса, Херб Руни придумал особый вид эпоксидной смолы, с её помощью маркеры держались надёжно.
Светоотражающие маркеры 1/4 дюйма высотой стали называть "точки Боттса".
Я пристегиваюсь всегда, просто приучаю себя соблюдать такие элементарные правила, равно как и переход улицы только по красному сигналу светофора, даже если поблизости не видно машин. Убеждена, если будет привычкой соблюдение таких простых, то и другие правила будут соблюдаться, хотя бы самими гражданами. Согласитесь, что есть такие элементарные правила, соблюдение которых ,доведенное до автоматизма, потом просто станет атрибутом воспитанного человека: не мусорить на улицах, обходить справа и идти по правой стороне улицы, а не таранить встречный поток, правильно пользоваться общественным транспортом, etc.
Жизнь в мегаполисе станет намного комфортнее и проще.
если Вы с другим участником составили план-схему и он написал бумагу, что претензий не имеет - можете ехать спокойно (при любых несерьёзных авариях) но без бумаги Вы рискуете остаться без прав!
при любой серьезной аварии, в любом случае вызывайте ГИБДД (если Вам конечно виновник не предлагает полмилиона и расписку)
Для выплаты $ по страховке в любом случае нужна справка от ГИБДД, так что вызывайте и ждитееее!
