Большинство существующих подземных переходов строилось ещё в далёкие советские годы. В моём городе есть один из четырёх построенных переходов, который после постройки лет 40 не эксплуатировался, и лишь пару лет назад его ввели в эксплуатацию. Всё это время он был затоплен сточными, талыми водами и представлял из себя жалкое зрелище. Сразу скажу, что многие жители не любят и откровенно боятся пользоваться такими переходами, так как там круглый год грязно, темно, слоняются подозрительные личности, а зимой можно запросто убиться на нечищеных ступеньках.
Понятно, что для сокращения ДТП с участием пешеходов необходимо максимально развести автомобильные и пешеходные потоки, но точно не таким способом.
Главным вопросом является вопрос содержания, обслуживания данных сооружений. В бюджете города денег на это нет, а привлечь кого-то со стороны не могут или просто не хотят.
Во многих городах, на автотрассах строят надземные переходы, которые безопаснее для пешеходов, наверное экономически целесообразнее возводить и не требуют значительных затрат на текущую эксплуатацию и обслуживание.