Зимняя резина летом? Отлично эксплуатируется в умеренном климате, если не за тридцать градусов жара постоянно.
А вот летняя зимой - ни тронуться (пробуксовка жесточайшая при малейшем намеке на гололедицу), ни остановиться вовремя.
Потому и не говорит даже никто о наказании за езду летом на зимней резине, если она не шипованная.
Нет, конечно. Во-первых, даже шины разной размерности не должны слишком сильно отличаться друг от друга по высоте. Обычно разброс расстояний от центра ступицы до зоны контакта с дорогой составляет не больше 1,5 см (если разница больше, то могут возникнуть проблемы с размещением покрышки в арке, особенно при поворотах). 1-1,5 см - это не столь большой разброс, чтобы машину сильно перекосило, тем более, что высоту можно подкорректировать давлением в покрышках - в более высоких сбросить, в низких - немного перекачать.
Ну и, во-вторых, запаска в реальности используется очень редко, может, раз на несколько десятков тысяч км пробега, а можно и 100 тыс. проехать и о ней не вспоминать.
Футбольный клуб "Белшина" из Бобруйска был основан в 1976 году и до 1995 года именовался "Шинником". Трехкратный чемпион Белоруссии, причем под названием "Белшина" только единожды становился чемпионом в 2001 году. Также три раза завоевывал кубок своей страны под этим названием и дважды как "Шинник". На европейской арене клуб не блистал и лучший результат 1/16 финала Кубка УЕФА в сезоне 1997/98 годов. Прозвище клуба напрямую связано с его владельцем - крупнейшим автозаводом "Белшина" - "шина" или "резиновые". Собственный стадион команды "Спартак" построенный аж в 1934 году и реконструированный в 2006 году вместимостью 3700 человек. В текущем чемпионате Белоруссии после 23 игр идет на 7 месте.
Когда - то наставник минского "Динамо" и сборной СССР Эдуард Малафеев ввёл термин: "искренний" футбол, за что и получил шквал насмешек. А существует ли в природе такой футбол? Но вот то, что на первой строчке в турнирной таблицы стоят минчане, факт отрадный. Всё - таки "Динамо"(Минск) - это команда с большим футбольным прошлым. В споре с бобруйской "Белшиной" ей вполне по силам одолеть соперника. "Белшина"(Бобруйск) - "Динамо"(Минск) 1:3.
Жестов среди водителей о предупреждении встречных авто о том или ином на дороге существует достаточно много.
Я могу сказать только одно и надеюсь, что скажу правильно:
скрещенные на мгновение руки водителя предупреждают встречную машину, точнее водителя о том, что впереди произошла авария или же там большая пробка.
Язык жестов должны хорошо знать не только профессиональные водители, но даже начинающие автолюбители.(По крайней мере наши инструкторы в автошколе ДОСААФ, когда я училась нам говорили именно так. И сами рассказывали о всех существующих жестах. Странно, что многие их не знают, возможно потому что не являются автомобилистами.)
Дело в том, что всегда нужно быть на "чеку", чтобы предупредить другого участника движения об опасности.И самому понять, что именно тебе хотят донести жестом другие водители.
Это нужно для сохранения безопасности на дороге прежде всего.
Кстати, язык жестов позволяет не только выразить свои эмоции (как часто думают), но и помогает создать своего рода единый и правильно взаимодействующий поток автомашин.
