В настоящее время-2019 год эксплуатационная длина (протяженность) железных дорог на острове Сахалин составляет около 805-ти километров. Эксплуатационная длина сахалинских железных дорог в Советском Союзе и до 1992 года в Российской Федерации была 1072 километра пути. Сокращение длины произошло за счет закрытия, практически не используемых и мало-используемых участков таких, как станция Долиск-станция Стародубская, Дачное-Анива и ряда других. Практически прекращена эксплуатация участка Холмск-Южно-Сахалинс<wbr />к, так что теперь доехать поездом из города Холмска в административный центр Сахалинской области не получится. Были попытки начать восстановление движения по участку Холмск-Южно-Сахалинс<wbr />к, но в виду экономической нецелесообразности, решили от этого отказаться и движение прямых поездов не было восстановлено. В 2010 году Сахалинская железная дорога была передана в состав Дальне-Восточной железной дороги и утратила самостоятельность, став отделением дороги. В Южно-Сахалинске есть интересный музей развития железнодорожного транспорта на Сахалине, в состав, теперь уже, Сахалинского отделения Дальневосточной железной дороги, входит особое подразделение-Детска<wbr />я железная дорога, персонал которой частично состоит из детей.
25 марта 2015 года новым исполняющим обязанности губернатора Сахалинской области назначен член партии "Единая Россия" Олег Кожемяко, 1962 года рождения. Он пришел на место сильно проворовавшегося губернатора Хорошавина и всем очень интересно, как Кожемяко поведет себя на этой должности. Надо сразу сказать, что Олег Кожемяко уже имеет опыт управления подобными государственными структурами - он семь лет проработал на посту губернатора Амурской области. То есть общие проблемы Сахалина ему должны быть понятны, ведь по сути - это два соседних региона. Какие могут ожидать новшества в региональной политике? Ну во-первых Олег Кожемяко известен своими предпринимательскими идеями и возможно сейчас допустит определенные послабления для японских инвесторов. Хорошо это или плохо пока сложно сказать, ведь и самого факта пока не случилось, но может быть воровать станут меньше. Хотя надо отметить, что период управления Кожемяко амурской области не обошелся без коррупционных скандалов.
Разумеется существуют туристические маршруты по острову Сахалин.Любая туристическая компания, расположенная в Сахалинской области предложит вам туры по острову и прилегающим островам, как дорогие, так и дешевые. Очень популярная поездка на остров Тюлений, на котором лежбище этих животных.
На территории острова Сахалин проживают представители двух коренных народов: нивхи и ороки.
Происхождение нивхов остаётся в некоторой степени загадкой, язык этого народа не принадлежит ни к одной известной языковой семье, то есть является изолированным. Высказывались различные гипотезы о его происхождении и возможных связях, но любая из них в равной степени является и вероятной, и слабой. Подробней о нивхах можно прочитать здесь, но в этом материале речь идёт не об островных, а материковых представителях этого малочисленного народа.
Ороки - тунгусо-манчжурский народ, постепенно исчезающий, хотя и пытающийся как-то сохранить свою культуру (см. здесь).
Кормление духа хозяина моря у ороков.
Совсем исчезли с Сахалина представители народа айнов, ставшего жертвой целенаправленной политики ассимиляции, проводившейся японцами. Удивительно, но факт: институт самураев зародился из-за необходимости борьбы с айнами (см. здесь).
Женщины-айны делали странные татуировки вокруг губ, похожие на усы, а также на руках. Татуировки эти были запрещены японцами.
Это потомки тех, кто в период второй мировой войны был завезён сюда из Кореи японцами для использования на строительстве оборонительных сооружений (южный Сахалин тогда, как известно, принадлежал Японии). Типа остарбайтеров. После 1945 японцы уехали с Сахалина, а корейцы остались - до настоящего времени.