Руководство конкретной железной дороги устанавливает временной интервал между техническим обслуживанием локомотива в депо приписки. До последнего времени на Московской железной дороге этот интервал равнялся 48 часам. Следует понимать, что на передвижение в качестве "вагона" этот период не распространяется. То есть, грубо говоря, локомотив везет состав 48 часов, удаляясь от родного депо (локомотивные бригады могут меняться каждые 6-10 часов, как - другая тема). По окончании межсервисного интервала локомотив отцепляют от поезда и прицепляют к составу, следующему в сторону депо приписки, и другой локомотив везет этот поезд.
Таким образом, по самым скромным прикидкам электровоз может удалиться примерно на 1000 км.
Кроме того, некоторые депо проводят расширенное ТО, выдавая гарантию на увеличенный межсервисный интервал. Соответственно, расстояние, на которое электровоз может удалиться кратно возрастает.
Есть еще так называемые поезда - "вертушки". В них локомотив и вагоны представляют собой закрепленный комплект, и следуют по расписанию от станции загрузки до станции выгрузки и обратно. Такой поезд С-Петербург - Новороссийск перевозит нефтепродукты. Расстояние прикиньте сами. Этот состав правда водит тепловоз, но принцип, думаю, понятен.
однажды (мне было лет 10) я видела такой дождь, я тогда жила в деревне.Поздно вечером мы вышли на берег реки и смотрели, смотрели..Вокруг нас падали тысячи сияющих росчерков, ими было усыпано всё небо, а ещё отражались в воде и мне казалось, что я нахожусь в сказке. Такого чуда я больше не видела. желаю всем испытать такие же чувства, да и я попробую увидеть такую красоту снова, если повезёт.
Простите но у вас распространенная для нашего мира ошибка. Теория которая не доказана называется гипотезой а не теорией. Вот когда ее докажут а потом признают в большинстве научного мира - тогда ее можно и должно называть теория.
А вот может ли гипотеза которая не доказана вполне может быть ценной и полезной для людей - даже ошибочные предположения тоже нужны научной мысли.
Красный и зеленый треугольники не подобны. Угол зеленого треугольника равен арктангенсу 2/5, а красный равен арктангенсу 3/8. То есть внизу мы видим четырехугольник с выпуклыми углами, а вверху четырехугольник с одним вогнутым углом. Вот клеточка и распределилась, чтобы превратить вогнутый угол в выпуклый.
Этот налет называется патина, от итальянского слова patina - пленка на поверхности меди и медьсодержащих сплавов. Она образуется в результате атмосферных факторов. Она бывает разных цветов от зеленого до черного.
![j7tJR64BQURhZTInVOj0qJs2jlK1DsNK.png](/media/im/j7/tJ/j7tJR64BQURhZTInVOj0qJs2jlK1DsNK.png)
Если она образуется естественным путем и не меняется ее химический механизм образования, то патина предохраняет медь от дальнейшей коррозии.