Была такая беда на ваз 2115. Сосед по гаражу посоветовал купить дешевый порошок для устранения течи.Я поехал в "автозапчасти" и купил самый дешевый.Помоему цена 25-30 рублей. Прогреваете двигатель до рабочей температуры, открываете расширительный бачок и высыпаете содержимое помешивая. Впрочем там должна прилагаться инструкция. Я сам не верил, но гдето через 1-2 дня капать перестало. Конечно если планируете ездить на машине долго, то советую купить какой нибудь герметик импортный для устранения течи, а то вот это порошек он оставляет отложения в системе охлаждения,что негативно сказывается в дальнейшем на работе двигателя.
Фитинги применяются в инженерных системах практически каждого дома или квартиры, это и отопление, и водоснабжение, и канализация, и так далее. Фитинги можно применять и отечественного производства, кто-то предпочитает и импортные фитинги.
Никакую плитку на печку клеить нельзя. Потому что печка все время нагревается и остывает, из-за этих перепадов плитка все время будет отваливаться. Для облицовки печки или камина применяются израсцы, которые снаружи как плитка, а изнутри имеют специальные выступы с отверстиями для соединения соседних израсцов мягкой отожженой проволокой. Израсцы клеются на глиняный раствор.
Любой обычный насос системы отопления способен работать с незамерзающими жидкостями , единственно что эти жидкости должны быть составлены с учетом использования именно в системах отопления строений.
то есть плотность этих жидкостей должна быть близкой к плотности воды.
И стоимость таких антифризов существенно ниже чем у применяемых в системах охлаждения автомобилей.
Можно выбирать между чугунными, алюминиевыми, стальными и биметаллическими батареями. Чугунные батареи надежные, сейчас выпускают разного дизайна. Но слишком большой вес и трудность в установке снижает их популярность. Стальные радиаторы не долговечны, в месте сварки могут давать течь, к тому же есть склонность к коррозии. Алюминиевые могут не выдержать давление в отопительной система многоэтажки.
Для квартиры больше подходят биметаллические радиаторы. Они изготовлены из двух типов металла. Внутренние стенки выполнены из нержавейки, чтобы избежать окисления и ржавления при соприкосновении с горячей водой. Внешние стенки покрыты алюминием с эмалевым покрытием. Алюминий позволяет усилить теплообменные свойства. Резьбовое соединение между секциями батареи сможет выдержать гидроудары в системе отопления.
