Конечно же может. Всё будет зависеть от случая. бывают столкновения лоб в лоб, при которых ломается стекло. И это самое стекло может в любой момент попасть в глаз. Есть ещё множество таких ситуаций, поэтому нужно всегда быть на чеку, вндь может ухудшиться не только зрение, а и многое другое.
Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
Где-то в газете читал что небезопасен серебристый цвет. Почему не знаю, не уточнял. И черный цвет тоже туда же. Черный плохо виден ночью думаю поэтому. А серебристый не катит зимой. Тоже плохо виден. У меня темно-синяя и пока тьфу-тьфу все норма. Но сам нередко встречал именно серебристые и черные в аварии.
Было бы хорошо так сделать. На дорогах стало бы безопаснее, если бы подобное ограничение скорости действовало для таких категорий водителей:
- Те, кто только недавно получил права и не имеет достаточно большого опыта вождения. Для водителей-новичков можно бы установить дополнительное ограничение скорости движения на полгода или год. Даже если человек успешно сдал на права, у него все равно мало опыта управления авто, особенно в разных нестандартных ситуациях.
- Для людей, имеющих проблемы со зрением. Причем это не обязательно - очень плохое зрение (в таком случае права вообще не дадут), а, например, близорукость средней степени. Я сама ношу очки и знаю, что боковое зрение при этом немного затруднено. Правда, я не водитель, но если бы управляла автомобилем, то ездила бы очень медленно.
- Для водителей, управляющих большегрузными и прочими крупногабаритными автомобилями, которые в случае ДТП представляют бОльшую опасность для других водителей или пешеходов, нежели автомобили обычного размера.
- Для тех, кто уже нарушал права (превышал ранее скорость, проезжал на красный либо желтый сигнал светофора и т.п.). Помимо штрафа, таких водителей не помешало бы наказывать еще и дополнительными ограничениями в вождении, такими как ограничение скорости.
Это когда ты не можешь увидеть в зеркала обгоняющего тебя слева или справа автомобиль.Боковые зеркала ж не охватывают весь обзор и мы не можем полностью увидеть всю ситуацию вокруг нашей машины.
Едушую машину позади нас мы видим,но когда она нас начинает обгонять и уже находится на одном уровне с задней дверью мы уже ее в боковое зеркало не увидим.Поэтому происходят аварии из за невнимательности и не умения пользоваться зеркалами заднего вида.
Ну и конечно мертвая зона -позади авто-когда едешь задом -можно нарваться на высокий бардюр и потерять бампер. Поэтому я паркуясь в незнакомых местах всегда выхожу из машины и проверяю-что ж там находиться позади меня,что б ненароком не оставить бампер на земле((
