Старт продаж запланирован на первую половину года т.к. это зависит от переориентировки конвейера на обновленную модель. Я работал на автофрамосе, когда стали ставить на линию рено флёнс. Постепенное его становление шло в течении трех месяцев, а в начале и вовсе собирали вручную в отельном цехе завода. Так и с дастером будет.
К счастью, пока не запрещают, а только собираются предложить Минпромторгу ввести такой запрет.
Некто Владимир Моженков, возглавляющий ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» решил позаботиться о нашей с вами, друзья, безопасности. Разумеется, за наш с вами счёт.
Суть предложения - сделать невозможной прямую продажу от одного гражданина другому, только через посредника-автодилера, который, естественно, за навязанные услуги возьмёт не три копейки.
Как же надоели эти наглецы, пытающиеся заставить платить нас за воздух!
Очень надеюсь, что предложение это поддержано не будет. Автомобилисты - не одобрят очередной побор.
У меня недалеко от дома находится СТОА.Там в последнее время часто вижу белую шестёрку (видимо кому-то из работников сервиса принадлежит) на ней надпись:"Продаю 20000 рублей состояние отличное".На вид вроде ничего,с какого года она не знаю,реальное состояние её тоже.В 2006 году я купил себе ВАЗ 2106 1982 г.в.,состояние хорошее,не битый,не убитый,пробег 50000 км за 10000 рублей (в этот же день я себе телефон купил за 11500 рублей),правда оформление моё было.На этой машине я и набирался опыта вождения.Лупанул об бордюр при движении задним ходом-ничего страшного,теранул об столбик слегка-плевать,ни ремонта ни покраски не требовалось.Убил и забыл.Вот на таких машинах и должны люди учиться водить (но это лично моё мнение).Мне очень нравилась моя шестёрочка,жаль конец у неё был печальный...
Всё зависит от авто и от таких нюансов,есть у него документы или утеряны.
Если это жигули, то выгодней его сдать по программе утилизации. Это пожалуй будет самая выгодная "продажа"данного авто.
Если это пожилая иномарка,но на ходу, то ее лучше продать целиком. Перекупы с радостью такую купят,подремонтируют и перепродадут.
Если это иномарка, но с убитым основным узлом (коробка, мотор, раздатка). То тутдва пути. Либо купить на разборе б.у. узел заменить и продать. Или продавать по зап. частям, но тут нужно время и место (машина должна стоять в гараже)Когда останется один кузов, то и его можно продать на чер. мет. А если иномарка была востребована на вторичном рынке, так же можно продать документы от нее (для чего их покупают, догадайтесь сами :))
Восстановленное авто после чего? Если после аварии, то стоит продать. Если после влияния времени(старение), то не стоит. После аварии не возможно у машины восстановить былую жесткость кузова, какие бы искусстные мастера не были. При повторной аварии автомобиль не сможет в полной мере защитить пассажиров.
В процессе старения все детали машины изнашиваются. При грамотной их замене машины приобретает практически новое, первоначальное состояния. Такую машину лучше оставить себе.
