Новички будут вынуждены знак специальный устанавливать, чтобы все видели и- соответственно- были внимательны, а ограничения- в виде- запрета на буксировку
и перевозку пассажиров,( что касаемо ограничений в скорости, то это согласовывается.)
Мой знакомый, чтоб не попасть в просак, когда покупал подержанное авто, предложил бывшему владельцу вместе съездить в салон оценить авто на продажу, при этом обычно сотрудники салона подмечают все возможные недостатки, чтоб сбить цену: и под капот залезут, и толщину краски проверят, чтоб узнать, перекрашивалось ли авто после аварии.
На мой взгляд за "копейки" ничего хорошего купить нельзя, тем более машину. Другой вопрос, что для Вас эти самые "копейки"? Машина должна быть удобным и комфортным транспортным средством, а за удобство и комфорт нужно платить. Поэтому, за "копейки" можно купить только какую нибудь "развалюху".
Не очень, но существенен. Думаю 400 тыс будет достаточно для гражданского применения.
Этого на 2 владельцев хватит.
Спорт дело другое, там приходится мириться с малым ресурсом. Но 100-120 тыс меня напрягает.
Если говорить о новых авто то выгоды нет никакой.Цены у всех дилеров одинаковые. Если о б/у то вообще на них цены дороже чем в соседних областях или городах.
