Извиняюсь, конечно, но если человек - "дуб", не способный запомнить правила ПДД, то стоит ли ему вообще садиться за руль? На дорогах и так "дубов" - целая роща! Зачем пополнять их ряды?
Так что тут, по-моему, можно дать только один адекватный совет - развивать память и стараться всё-таки запомнить теорию ПДД, даже если какие-то знания кажутся далёкими от жизни и ненужными на первый взгляд.
С нового года усложняются правила проведения экзамена для будущих водителей. По прежнему экзамен будет проходить в три этапа. При прохождении тестирования на проверку теоретических знаний допускалось раньше 2 ошибки из 20 вопросов. Теперь же на каждую из этих двух ошибок будет задано дополнительно еще 5 вопросов, где промахи уже запрещены. 20 минут дается на основной блок и по 5 минут на дополнительные.
Практическая часть сдачи тоже усложнилась. Теперь необходимо сдать не 3 , а 5 практических заданий.
Увеличились и штрафные баллы на городском тесте. Теперь за не пристегнутый ремень начисляется 3 штрафных балла, а ранее был 1, заглохший двигатель на старте - 1 балл, ранее ошибкой не считалось. 5 штрафных баллов, и экзамен провален.
В случае провала на экзамене, вы можете пересдать экзамен 3 раза с промежутком между попытками в одну неделю. Четвертый раз- с промежутком в месяц и т.д. Всего допускается 8 попыток.
Изменения же в ПДД коснулись исключительно штрафов. Теперь водители, вовремя оплатившие штраф, могут получить 50 процентную скидку. Но здесь есть исключения. Возможность оплатить штраф со скидкой будет указана в самом постановлении. Но если вы произведете полную оплату, естественно деньги вам уже никто не вернет. Будьте внимательны.
Попробуйте при сдаче воспользоваться методом исключения. Это когда вы сперва исключаете из вариантов ответов те, которые точно не правильные и остаются как правило два, из которых нужно выбрать правильный, тут будет уже полегче с двумя. Отвечайте на вопросы от легкого к сложному, чтобы голову сразу не забивать. И еще в ПДД тестах обычно правильный ответ самый длинный. Удачи вам!
Первые авто появились параллельно в Англии и в Америке (в начале XIX века), пока они были в единственном числе, большого вреда они не приносили. А вот, примерно, через тридцать лет, в Англии уже насчитывалось около сотни авто, вот тут-то и возникает потребность в первых правилах дорожного движения. Был принят закон по которому, скорость движения "огнедышащей повозки", в населенном пункте была ограничена до 4 км/ч., а впереди ТС должен был идти человек с красным флагом (днем) и с фонарем - ночью, возвещавшей об опасности.
ПДД пункт 18.3 В населенных пунктах водители должны уступать дорогу тролейбусам и автобусам, отъезжающим от обозначенной остановки. Водители общественного транспорта перед началом движения должны убедиться в безопасности маневра.
