Никакое изобретение не является стопроцентным позитивом, как и стопроцентным негативом. Диалектика-с...
Минусы у электромобилей как транспортных средств есть. Это прежде всего ограниченная дальность хода (по сравнению с обычными), отсутствие разветвлённой сети зарядных станций и длительное время на зарядку (по сравлению с заправкой обычной машины). Для владельцев собственных домов и для поездок в пределах городской аггломерации это сгодится, а вот для поездки в отпуск или даже на уикенд уже не очень.
Но это так, проблемы влалельцев, а в вопрос речь о глобальных вещах.
Да, дополнительная энергия потребуется. Но рост потребления электроэнергии ограничен ростом парка электромобилей. Всё же он увеличивается хоть и быстро, но не бесконечно быстро, и сопровождается соответствющим ростом генерирующих мощностей. Тем более что одновременно с ростом числа электромобилей растёт и число установок "малой энергетики", обслуживающих отдельные дома или небольшие районы, что высвобождает и мощности, генерирующие электроэнергию централизованно.
А вот перестройка производства на выпуск электромобилей вместо традиционных автомобилей - это да, это проблема. Вот буквально на этой неделе Jaguar/Land Rover сообщила о полном переходе на выпуск электромобилей к 2039 году (если я ничего не путаю) - это серьёзная перестройка производства. Но это проблема не всего человечества, а тех компаний, которые в это дело вписываются.
Потребуется и переделка существующих электросетей. Коль скоро электромобили в основном находятся в личной собственности, то для каждого потребуется и своя зарядная станция, тоже "домашняя". При том, что мощность такой станции - это десятки киловатт, то есть на порядок больше, чем типовая мощность одного домохозяйства, даже и напичканного бытовой техникой, обычная энергосеть может не выдержать таких нагрузок. Так что это тоже дополнительный головняк и дополнительные расходы на модернизацию таких сетей (и дополнительные расходы меди, которая становится жутко дефицитным металлом).
Отдельная проблема - литий. Его запасы и так-то невелики, а уж когда литиевые аккумуляторы понадобились всем и везде, то проблема становится всё острее. Впрочем, тут может помощь изобретений аккумуляторов другой конструкции - но это пока что вилами по воде писано...
Но только это не "негативы", это вызовы. Вызовы, с которыми человечество сталкивалось на протяжении своей истории уже многажды. И каждый раз оно с ними как-то справлялось. Справится и в этот раз.
