Седан - это такая модель автомобиля, у которой имеется четыре двери и отдельный багажник.
Хэчбэк - это автомобиль, у которого крышка багажника является пятой дверью в салон, кроме четырех обычных для доступа к пассажирским местам и в водительскому месту.
Лично я считаю, что хэчбэк - это намного более практичная машина, особенно, если вы любите многие хозяйственные вопросы решать самостоятельно и вопросами перевозки необходимого тоже занимаетесь сами, или у вас бизнес связан с перевозкой разных вещей.
Даже малютка КИА Пиканто перевозит столько, сколько любому самому большому седану не снилось, например, карнизы для штор, огромные картины, столы, телевизоры, даже длинные мраморные столешницы на кухню.
А чтобы понять, как выглядят модели автомобилей седан и хэчбэк, смотрите картинку.
Ох-ох, даже не знаю, чем больше восхищаться красавцем Дунканом Маклаудом(Крис Ламберт)или тачкой!
"Ford Thunderbird Convertible in Black"/1964 /. События фильма фантастамагория невообразимая, а вот авто(кабриолет) реален. В переводе с английского Thunderbird «Громовая птица». Эту птицу нежно-розового цвета очень любила Мэрилин Монро , а Джон Кеннеди включил в свою инаугурационную кавалькаду аж-на 50 новеньких антрацитовых атомобилей этой марки.
Если Вы под кабриолетом имеете ввиду легковое авто с открытым верхом, то ВСЕ советские автозаводы, выпускавшие легковые автомобили имели варианты кабриолетов своих авто. Набрав в поиске "фото советских кабриолетов", можно увидеть все их модели. Дело было только в массовости выпускаемых кабриолетов. Больше всего было кабриолетов среди машин представительских классов: "Чайки" ЗИЛы разных моделей, ЗИМы. Немало выпускалось кабриолетов среди "Побед" и "Волг". Меньше среди остальных марок. А на югах были известны подобные "кабриолеты" Горьковского автозавода для перевозки отдыхающих:
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
