Самая высокая смертность по всем рейтингам остается на дорогах. Много случаев, когда причиной аварий и тяжелых последствий становится лихачество водителей. Некоторые водители считают, что им надо проехать быстрее, чем остальным; некоторые - бравируют высокими скоростями своего автомобиля или своим социальным положением. Они себя так ведут от безнаказанности демонстрации превосходства. Поэтому законодательно ввели термин "опасное вождение". Следующим этапом необходимо разработать признание такого движения преступлением или нарушением существующих правил и законодательно закрепить наказание за опасное движение. Пока ни административного ни уголовного пресечения не существует.
Согласно ПОДЗАКОННОМУ акту -Постановлению правительства РК в дневное время абсолютно все водители,во избежания аварийной ситуации , и ввиду скорейшего обнаружения их пешеходом, ОБЯЗАНЫ включать дальний свет во время передвижения.
Таблички типа "только для сотрудников... клиентов... и пр." не определяют круг конкретных лиц и не предусмотрены ПДД РФ.
Но все таки привилегии для чиновников предусмотрены ПДД РФ табличкой 8.9.1. "Стоянка только для владельцев парковочных разрешений".
Такие разрешения выдаются органами исполнительной власти субъектов РФ.
Общественная палата РФ каждый год обсуждает этот вопрос, но так ни к чему приходят, а на улицах появляются всё новые и новые знаки.
Общественное движение "Союз пешеходов" неоднократно выступали с инициативой снизить максимально разрешенную скорость до 50 км/ч в городах нашей страны.
При скорости ниже 55 км/ч у пешехода при наезде автомобиля есть возможность выжить, а при большой скорости обычно приводит к летальному исходу.
Но обсуждения снижения скорости до 50 км/ч, этой гениальной инициативы так ни к чему не привело.
Удостоверить личность велосипедиста, если он отказывается, очень просто. По приезду полиции его вправе задержать на 72 часа до выявление обстоятельств, как любого гражданина.
Другой вопрос заключается в том, по вине какого участника движения случилось ДТП. Если по вине водителя автомобиля категорически запрещено покидать место происшествия, для того, чтобы исключить лишения прав. Даже если водитель будет трезв. Если велосипедисту нанесены телесные повреждения, то водитель обязан оплатить полностью лечение. И если потребуется выплата морального ущерба, через суд, либо на словах, надо смириться. Таковы законы.
Но если виновником является велосипедист и у вас полис ОСАГО начнется головная боль. Велосипед не подлежит обязательной страховке. Следователь ДТП не может быть действительным и признано страховым случаем. При механических повреждений автомобиля возмещение материального и морального ущерба только через суд, если любитель "экологического" транспорта платить отказывается. Зафиксировать происшествие только в присутствии полиции и свидетелей. Иначе в суде доказать, что либо, будет не просто.
Единственным плюсовым выходом является страхование КАСКО, с которым этот случай решится гораздо проще для автолюбителя.