Question

Купив машину и сдав на права, когда начали ездить на дальние расстояния?

через какое время начали ездить хотя бы в соседнюю область?

Answer 1

Мне кажется, дело не в расстояниях. Я сразу же начала ездить на дальние расстояния, что там страшного? Едешь себе прямо по трассе, это самое простое. Намного сложнее ехать по большому городу, этого до сих пор боюсь и нервничаю, вот там мастерство и проявляется.

Answer 2

После получения прав начал ездить на дальние расстояния уже сразу после покупки машины, это где-то через месяц. Так как опыта в покупке машины не имел, поэтому мой хороший знакомый предложил купить автомобиль в другом городе на большом авторынке вместе с ним. После покупки машины, я ехал до места назначения (места своего проживания) 180 км. Причем это было незабываемое время и впечатления, когда только ты в машине и дорога. Тогда помню, думал никогда не доеду до дома. Время тянулось очень долго не по привычке.

Answer 3

Я покупала первую машину и у меня не было прав. А все потому что за руль чужой меня никто не пускал. Все мои знакомые водители в один голос твердили, что мол не место "бабе" за рулем, что я могу разбить ихние "дорогущие" автомобили. Я для себя решила что перед курсами мне надо набраться хоть какого минимального опыта и вот так и произошла покупка поддержанной машинки. Примерно 3 месяца я ездила по проселочным дорогам и полям, училась чувствовать авто, для меня тогда 60 км/ч. было бешеной скоростью))). Потом же были курсы, а потом уже и путешествия на дальние дистанции.

Answer 4

Доброго времени суток. Мой отец купил сначала машину, поездил на нем с месяц, не выезжая за город. После этого начал ходить в автошколу, спустя месяц получил права, только вот со второго раза(тесты подвели). Буквально через неделю он уже мог спокойно ехать в соседнюю область. А недавно проехали 1000 км за два дня, поехав из Нальчика в Краснодар и обратно

Answer 5

Купив машину через три месяца поехала в соседний регион, было немного страшновато, потому что через некоторое время скорости не ощущаешь, к тому же была зима,и приходилось периодически брать себя в руки и сбрасывать. Спустя пять лет уже,конечно, не так страшно, да и зная основные правила безопасности и расхода топлива больше 100 не езжу.

Answer 6

Получил права в 1998 году и сразу стал ездить повсюду и помногу. Не помню, чтобы парился по этому поводу. Как-то все складывалось удачно и без проблем.

А если бояться, то так и будете ездить вокруг гаража.

Answer 7

Да никогда! Так хорошо меня научили, что отбили вообще всякую охоту садится за руль. Правам десять лет - менять пора, а я даже не знаю где они валяются! Разница только в том, что теперь я точно знаю, что водитель нарушает правила, не правильно едет, стоит, не пропустил и т.д. Короче, одна теория!

Answer 8

Сдать на права и научиться водить машину - далеко не одно и то же! Есть такие представители, которые, сдав на права, прокатав 20-30 лет на машине, водить ее так и не научились. В большинстве случаев это касается представительниц женского пола, хотя есть и мужики, яркий пример - один из моих знакомых.

Можно запросто проездить 30 лет на работу "в зоосад" и обратно, "выездить" не одну машину, при этом никуда дальше не выезжать. Доходят до автоматизма буквально все действия водителя - он знает, в каком месте можно придавить педальку газа, а в каком нельзя, знает каждую ямочку на дороге, алгоритм работы каждого светофора и т.д. В итоге все "мастерство" таких водителей сводится к одному - соблюдать дистанцию! Достаточно установить на этом маршруте временный ограничительный знак или изменить алгоритм светофора и у таких водителей неминуемо возникнут трудности или даже неприятности!

Возьмем учебу в автошколе - учебная езда мало чем отличается от вышеупомянутой езды "в зоосад" - по приказам и руководящим документам свыше предписана наработка конкретных маршрутов, по которым будут ездить машинки с буковкой "У", более того - эти маршруты в обязательном порядке надо согласовать с ГАИ. На этих же маршрутах как правило проводится и сдача практического экзамена по вождению! Круг очертан, круг замкнулся!

Необходимость стать водителем не должна обуславливаться наличием денег на покупку машины и "модой" на это дело. Будущий водитель должен себя готовить к этому задолго до начала первого занятия в автошколе.

У меня двое сыновей, старший - как это было модно - учась на первом курсе ВУЗа тут же записался на вечерние занятия в автошколу. Всё честь по чести - сдал с первого раза, получил "корочку", купил подержанного "жигуля", а вот.. ездить самостоятельно сразу боялся! На его "прикатку" ушел не один день и с пол-тыщи километров разных дорог. Отпустил я его в самостоятельное "плавание", когда он окончательно научился читать дорогу и перестал допускать ошибки.

Младшего я начал учить уже по своей методике. Начиная с 16 лет я стал брать его с собой в поездки на дальние расстояния - в другие города и даже страны. В дороге он не играл в тетрис на гаджетах, а был у меня штурманом. У него был атлас автодорог и подробные карты городов прибытия. Навигаторов тогда еще и в помине не было. Ехать по прямой автостраде большого ума не надо, а вот при въезде в незнакомый город многие испытывают трудности в первый раз. Где-то км за 20 до города я говорю - Дима, где мы находимся и как будем ехать дальше? - Дима, не взирая на сумерки, четко определяет по километровым столбам ситуацию и выдает "стратегический" маршрут. Всё верно - я не первый раз еду по этому маршруту, поэтому мне все знакомо. Говорю ему - будешь мной командовать! И пошли команды. Вот сейчас вспоминаю - команды мало чем отличались от того, что сейчас бормочет навигатор: - занимай левый ряд, через 300 метров на светофоре повернем налево, там будет скорость 40, главная дорога и одностороннее движение, через 2 квартала еще раз налево, будет ж-д переезд и площадка, кажись приехали. И т.д., и т.п. На автодроме он самостоятельно отрабатывал необходимые упражнения, за городом на проселочных дорогах я давал ему "потоптать педали", в итоге учеба в автошколе и сдача экзамена для него стала чистой формальностью, беспокоиться о его поведении на разных дорогах у меня уже не было оснований.

Вывод: - перед тем, как самостоятельно двигаться в дальнее путешествие, надо как минимум часов 100 не отвлекаться от дороги, находясь справа от водителя!

Answer 9

Права имею 6 лет. До сих пор в соседние области не ездила. Это не связано с боязнью трассы, а с уровнем обучения в нишей автошколе. За время учебы ни разу на трассу не выезжали, а штудировали автодром.

Answer 10

Мне повезло и папа давал мне рулем покрутить с 6 лет. А в 17 подарили машину. И так получилось, что нужно было в Казань (450 км от нас) ехать. Прав не было, зато была машина, молодость, бесшабашность. В 18 права получила и уехала из родного города за 200 км. Вот и езжу раз в месяц. Страха не было никогда.

Но я думаю, кто идет в автошколу без каких либо навыков не всегда легко бывает.

Answer 11

Через полгода после покупки машины мне пришлось ехать на расстояние в 450 км. Помню, что очень устали руки и даже отекли, наверное с непривычки от долгой езды да еще по ужасной дороге. А так все нормально, даже понравилось. За городом проще ехать, главное, чтобы дорога была хорошей.

Answer 12

Сначала надо привыкнуть к машине. Новичку ездить на дальние расстояния - это не безопасно ни для вас, ни для пешеходов, ни для других водителей. Если вы поедете на дальнее расстояние без опыта - то столкнётесь с проблемами, потому, что дураков на дорогах в России хватает, и очень много людей ездят не по правилам.