Question

Как установить ветровое стекло на ВАЗ 21011?

Answer 1

Заменить лобовое стекло на автомобиле ВАЗ "классика" гораздо проще, чем на «десятке» так как стекло не вклеивается на кузов, а установлено на уплотнителе. Приступим к снятию старого ветрового стекла с автомобиля.

В первую очередь необходимо удалить замок (блестящая "трубочка" по периметру уплотнительной резинки стекла).

Начиная с верхнего правого угла (как вам удобно, можно и с обеих сразу), поддеваем отверткой край уплотнителя и отгибаем его,

стараясь вытолкнуть уплотнитель за проем. Далее уже пальцами отжимайте уплотнитель, одновременно нажимая на стекло. Проделывая данные действия, старайтесь выдавить верхний угол стекла вместе с уплотнителем из проема кузова.

Когда на месте останется только нижняя часть, выдавливаем стекло из проема, нажимая на него из салона одновременно с двух боковых сторон.

Далее, предворительно отогнув стеклоочистители, необходимо отвести от кузова верхнюю и боковую стороны стекла и снять стекло.

После снятия лобового стекла, нам надо снять с него резиновый уплотнитель (снимать надо, начиная с середины). Осмотрите уплотнитель: нет ли механических повреждений и, при необходимости, замените его на новый.

Проверьте и, при необходимости, очистите пазы уплотнителя от грязи и ржавчины. В уплотнителе осмотрите и очистите дренажные отверстия.

Устанавливаем новое лобовое стекло на автомобиль ваз 21011. Первым делом необходимо надеть уплотнитель на новое стекло – необходимо вначале надеть его на все углы стекла и боковые стороны, а затем надевать на нижнюю и верхнюю стороны.

Теперь нам понадобится веревка: обычным методом установить стекло не удастся, поэтому придется воспользоваться нехитрым приспособлением. Перед последующими действиями надо веревку смазать силиконовым кремом (раньше прекрасно обходились обыкновенным мылом) и затем, с помощью отвертки, утапливаем веревку в паз

и делаем это, пока не дойдем до середины нижней части стекла. С другой стороны делаем тоже самое. В месте, где концы пересекаются, необходимо уложить концы веревки внахлест одна на другую, а перехлест должен быть длиной 5-10 см и утоплен до упора.

Перед тем, как уложить стекло на проем, надо пробросить концы веревки в салон автомобиля.

После этого необходимо уложить стекло на проем так, чтобы нижняя часть проема (металла) вошла в наружный паз ( в котором уложена веревка)нижней части уплотнителя.

Теперь один человек (который в салоне) медленно начинает вытягивать шнур (в направлении на себя – по горизонтали), так чтобы кромка уплотнителя заходила за фланец проема.

Уплотнитель начинает входить в салон. Если кромка не заходит, то поддевайте ее отверткой, а помощник легким постукиванием по стеклу ( в том месте, где вы вытягиваете веревку), слегка давит на стекло, сажая его на место. Углы надо проходить таким образом: для прохождения левых углов надо вращать веревку по часовой стрелке , а при прохождении правых – против часовой стрелке.

Заключительный момент – усадить стекло до конца. Для этого кладем на верхний край уплотнителя руку и легонько ударяем по ней кулаком. Проделываем это,проходя по всему верхнему краю стекла. После этого вставляем замок.