Самое "смешное": состав летней резины другой. Она тверже, поэтому для зимы это хороший минус, но если "вариантов нет", то вы можете сделать следующее:
1- вкручиваем изнутри небольшие саморезы;
2- что бы не проколоть ими камеру, закрываем, сажая на клей(можно обычный бф для резины) их шляпки 5-и миллиметровой в толщину полосой полиуретана c хорошей плотностью(её ширина должна закрывать поверхность с саморезами).
3- в местах стыка ленты и ещё в 3-х местах(крест по итогу), прокалываем шилом отверстия и пропускаем сквозь них суровую нить(в месте, где она должна проходить по наружной стороне делаем небольшие надрезы в резине и углубляем её в них, иначе она быстро сотрётся при езде). Это будет держать ленту, несмотря на постоянную вибрацию колеса.
4- (желательно на шиномонтаже) аккуратно вставляем диск с надетой на него камерой и бор тируем колесо.
Если не будете "зажигать по полной", то такая резина вам послужит, т.к. всё вышеописанное "не высосано из пальца", а взято их реальной практики(причем на севере). Помните только одно!, назад в летнюю такую резину возвращать уже очень не желательно и скорость всегда должна быть умеренной. В противном случае сорвете ленту, она съедет и вы получите проколы от собственных саморезов.