ВАЗ-овцы конечно сейчас больше внимания стали уделять тюнингу своих авто. Новая Веста, а особенно XRay внешне мало чем отличаются от Лексусов RX. Но это только внешне. Миллион за "совковую" сборку это круто! Не стоит эта "тачка" таких денег. Ну максимум тыщ 600-700 в зависимости от комплектации (рекомендованная производителем цена - 615 тыр, это ж как надо ее затюнинговать, чтобы на "лимон" натянуть, да еще в конце года?!) Правда в одном ДЦ видел Весту почти за 900 тыр, но это на мой взгляд явный перебор даже за Exclusive комплектацию.
Запомните, машина - не роскошь, а средство передвижения. И еще, как нас учили в автошколе, покупка новой машины это всего лишь треть стоимости ее содержания. Подумайте нужна ли вам "квартирка на колесах с удобствами на улице"?
Для меня что велосипед что мотоцикл-не моя тема. Координация и равновесие лежат в основе обучения езды на двухколесном транспорте, а у меня в основе страх, который никак не могу перебороть.Хоть и машину вожу недавно, но в ней как-то безопаснее и комфортно.
Да правда. это временная мера поможет. Но лучше всего обратиться с этой проблемой в сервис где и поменяют салонный фильтр и прочистят всю систему вентиляции. Запах от наполнителя уходит очень долго из салона и его нужно много ( в 5-6 раз больше суточной нормы домашнего питомца)
Не торопитесь! Никто не знает толком, что это за автомобиль. Наверняка в базе автомобиля будет что то от автоваза, а что то от рено. Ну тут как пальцем в небо. Я бы не рисковал пока ее брать. Автомобиль новый, не проверенный временем. Это как лотерея. Если уж привлекла вас данная машина, то сходите пару раз на тест драйв, покатайтесь, посмотрите обзоры в интернете. Главное в этом деле не торопиться, чтоб не пришлось жалеть о покупке.
скорее всего - не добрый знак, если это то, о чем я думаю. Дело в том, что в стиралке установлены цементные блоки, для веса и что бы гасить вибрацию (не особо прыгала во время вращения барабана). По-видимому они и начали крошиться...
