Автомобиль на воде — гипотетический автомобиль, получающий энергию для движения из одной только воды. Водяные автомобили стали предметом множества международных патентов, статей в газетах и научно-популярных журналах, местных теленовостей и интернет-публикаций. Заявления о подобных устройствах признаны некорректными, а некоторые оказались попытками мошенничества.В соответствии с фундаментальными физическими законами, нет способа извлекать химическую энергию из воды. У воды отрицательная энтальпия образования, следовательно, для разделения её на элементы требуется затратить энергию. Не существует соединений кислорода и водорода с большей негативной энтальпией образования, за счёт которой мог бы быть получен избыток энергии.
Большинство из предлагаемых конструкций «водяных автомобилей» основаны на той или иной форме электролитического разделения воды на водород и кислород и последующей их рекомбинации с выделением энергии. Однако, поскольку необходимая для электролиза энергия, в конечном счёте, всегда оказывается большей, чем может дать образовавшийся водород, такая схема не может быть использована для получения избыточной энергии. Подобное устройство противоречит первому началу термодинамики, следовательно, относится к вечным двигателям первого рода.
Ремни безопасности разработаны таким образом, чтобы при резком торможении не только не дать пассажиру «улететь» головой в приборную доску или переднее сиденье, но и для того, чтобы зафиксировать тело в наиболее безопасном положении, при этом не травмируя его самим ремнём.
Если лежать, то соблюдение этих условий становится невозможным и резкое торможение может стать причиной ненужной травмы.
Я видел в каком-то рекламном ролике. На станции техобслуживания открывают заливную горловину, через нее вставляют шланг небольшого диаметра и быстро (на рекламе в течение 0,5 минуты, в реальности наверное порядка получаса) отсасывают старое масло, а потом доливают новое. Я полагаю, что при таком отсасывании и доливании заменяется 50-70 % масла, а 30-50 % остается старого. Но если такую процедуру провести дважды или трижды в течение дня, то наверное 90 % масла заменится. Хоть и дорого, зато чисто, без грязи и розливов.
Недавно в одной из книг прочла, что поломка любой техники в доме, или автомобиля, часов - это потеря чувства стабильности у владельца этих вещей. То есть при беспокойстве, раздражении, депрессии происходят сбои не только в биологической системе человека, но и меняются все его окружение. Он как бы переходит на "черную полосу" своей жизни. Туда, где все у него плохо. Вот тут и начинают происходить всякие неприятности, одна за другой...
Можно, но не нужно! От себя советую доливать ту же самую жидкость, которая была залита до этого. Если это новая машина, то узнайте по паспорту какая там находится в данный момент охлаждающая жидкость в двигателе. Если берете б/у автомобиль, то советую поменять и залить в систему охлаждения новую жидкость.
Если Вы готовы экспериментировать, то посмотрите вот это видео, где автор очень хорошо отвечает на Ваш вопрос:
Нужно обратиться в ГИБДД с заявлением о внесении изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства. Раньше эта услуга стоила 100 рублей, сейчас 500 рублей. Толь если двигатель БУ, то может понадобится справка о высвобождении номерного агрегата (того который вы поставили) от предыдущего владельца двигателя.