на зимнее время, шиповка резины очень нужна, и не только для автомобилей но и для наших друзей велосипедов. шипы нужно для того что б не скользить и еще хуже не врезаться в кого то и не упасть. но так как это не дешево стоит к счастью шиповку можно сделать в домашних условиях и вам это обойдется всего в 1000 рублей. как правильно ее делать описано тут. удачи
Рекомендую камеры фирмы Schwalbe. По их классификации существует 6 ступеней устойчивости к проколам (puncture protection). Ниже третьей степени они не делают - такова идеология компании Schwalbe. Покрышки линейки Marathon уже стали классикой и служат годами. Они имеют максимальные степени защиты и износоустойчивости (обычно 6). Покупаю в местных веломагазинах (как правило под заказ. т.к. они не самые дешевые, но, тем не меннее, сравнительно доступные по цене и достаточно популярные). Есть почти во всех интрнет магазинах торгующих велопокрышками, т.к. вцелом не редки. Хотя некоторые модели покрышек приобрести проблематично, т.к. они могут не импортироваться официальными поставщиками.
Вообще-то в ПДД нет запрета на "езду на шипах". Так что в Череповец, Москве, Ульяновске, скорее всего никогда не станут штрафовать за езду "на шипах". Зимнюю, или летнюю резину, пока еще выбирает водитель. Я пока езжу на зимней, хоть и асфальт уже открылся, но по утрам он мерзлый. На зимней резине пока надежнее. Помню, подруга у меня поменяла резину в июле. Над ней в шиномонтаже смеялись. Но он вправе и все лето проездить на зимней резине. Единственное, это дорого и неудобно.
Так что... штрафов за "шипы" не ждем.
Менее шумной традиционно является резина производства тех стран, где нет настоящей зимы - это большинство европейских (не скандинавских) марок (напр., Continental, Michelin, Dunlop), Корея, Китай. На шумность (положительно) влияют: мягкость резиновой смеси, малая толщина боковины, геометрия, материал и количество шипов. Общий вывод такой, что малошумной является зимняя резина с посредственными эксплуатационными качествами именно в зимний период. Поэтому если выбирать между малошумностью и устойчивостью к боковым пробоям, грыжам, надежностью крепления шипов, т.е. в целом между комфортом при движении по хорошей чистой дороге и долговечностью, уверенным поведением на льду и снеге, я выбираю последнее.
Уровень жизни в европейских странах отличается от уровня жизни в России. За качеством дорог следят очень тщательно. В России можно без проблем приобрести шипованную шину и ездить на ней всю зиму. В Европе это запрещено, так как шипы разрушают дороги. На границе у вас обязательно проверят резину и пропустят только на липучке.
