В Беларуси машины угоняют редко: в новостных сводках временами фигурируют только старые автомобили, которые преступники уводят либо на запчасти, либо чтобы покататься и бросить. Тем не менее, порой, случаются и дела посерьезнее – например, в конце 2015 года в Минске исчез Range Rover. Неоднократно доказано, что на каждое действие есть обратный прием, и когда угонщики приметили ваш автомобиль, его в любом случае заберут. Но это не повод оставлять двери открытыми и не вынимать ключ из замка зажигания. Противоугонные системы могут осложнить работу преступников, и те не рискнут долго возиться со вскрытием автомобиля.
Как отвадить угонщиков от своей машины и на что обращать внимание при выборе сигнализации, рассказали директор Александр и мастер-установщик Павел столичного сервиса «Элион».
От чего может спасти сигнализация, если любую машину взломщик способен открыть?
Павел:- Если говорить в целом, то каждая сигнализация имеет определенные ступени защиты. Существуют модели с защитой цепи дверей, багажника, капота. Также есть версии, которые сверх этого блокируют, например, зажигание. Здесь уже от мастера и желания клиента зависит – что они захотят дополнительно поставить. Любого вида сигнализации устанавливаются для защиты своего автомобиля – как от проникновения, так и повреждения либо угона. По крайней мере, если система не может спасти машину, то хотя бы уведомит владельца о происходящем. Увидев сложную защиту, угонщик, скорее всего, решит обойти машину стороной.
Раньше автомобили просто пищали на всю улицу от любого удара. Как сигнализации теперь могут сообщить владельцу машины о возможном повреждении?
Павел: — Сейчас сигнализации делятся на несколько видов. В прошлом системы оповещали звуковым и световым способом – моргала оптика, шумела сирена. Теперь есть несколько вариантов. Сообщение может приходить на брелок с дисплеем, где будет отображаться, какая именно проблема случилась: либо открылась дверь, либо сработал датчик удара. Но брелоки имеют ограниченную дальность действия – обычно около километра. В городе радиус меньше из-за препятствий для сигнала: на него влияют различные помехи, здания, даже погодные условия.
Эту проблему решают сигнализации с GSM-модулями. В блок устанавливается сим-карта. Хозяину машины на телефон приходят либо звонки, либо сообщения о повреждениях и попытке взлома автомобиля. Выпускаются варианты с приложениями для смартфонов – поддерживаются и Android, и iOS. В таком случае, конечно, должен быть активирован интернет на карточке, которая размещена в модуле сигнализации.
Брелок для бесключевого доступа: подходите к машине – и она сама открывается. На случай безопасности в некоторых моделях сигнализаций можно установить отпирание только водительской двери, а также уменьшить расстояние, с которого срабатывает сигнал
Какие системы популярны у белорусов?
Павел: — Среднего ценового сегмента – ни дорогие, ни дешевые. Magicar, Starline, Pandora, Sheriff. Наиболее популярны обычные сигнализации с обратной связью, то есть брелоком. Если систему устанавливают ближе к зиме, обычно люди интересуются модулями с дистанционным запуском – так намного удобнее. Примерная ценовая категория таких вариантов – два-четыре миллиона рублей. Стоимость зависит от многих факторов: список функций, качество сборки, имя бренда, плюс сложность непосредственно установки.
Многие автомобили имеют сигнализацию прямо с завода. Насколько хороши эти системы? Если уже есть штатная защита, нужно ли ставить дополнительную?
Павел: Родная защита достаточно хорошая. Единственный минус – на какие-то повреждения она не реагирует. Как правило, такие системы срабатывают на открытие двери либо запуск двигателя. Хулиганов, которые бросили камень в машину, эта сигнализация проигнорирует. Основная задача штатных систем – защитить автомобиль от угона.
Чем дороже сигнализация, тем сложнее угнать машину – это так?
